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汽車(chē)改裝 應(yīng)選用可靠品牌

2014-6-2 14:07| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 33116| 評(píng)論: 2|原作者: 合肥天音部落汽車(chē)音響|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   進(jìn)行汽車(chē)改裝,自然就要用到各種改裝件。由于汽車(chē)是非常精密、復(fù)雜的機(jī)器,且是要長(zhǎng)期載人在路面上行駛的,所以對(duì)其性能、可靠性、安全性等多方面都有很高的要求。相應(yīng)地對(duì)其所用的部件也都有一樣的高要求。對(duì)改 ...
  進(jìn)行汽車(chē)改裝,自然就要用到各種改裝件。由于汽車(chē)是非常精密、復(fù)雜的機(jī)器,且是要長(zhǎng)期載人在路面上行駛的,所以對(duì)其性能、可靠性、安全性等多方面都有很高的要求。相應(yīng)地對(duì)其所用的部件也都有一樣的高要求。對(duì)改裝件的要求則要比原車(chē)配件更高。而改裝件的品牌多如牛毛,其性能、質(zhì)量參差不齊,若用了不好的產(chǎn)品,就達(dá)不到想要的改裝目的,甚至造成車(chē)子性能、可靠性、安全性的下降,這就不是在改車(chē),而是毀車(chē)了!下面就分門(mén)別類為車(chē)友們簡(jiǎn)單介紹一些主流的可靠的改裝品牌,供廣大車(chē)友在改裝時(shí)參考。

  進(jìn)氣:進(jìn)氣最簡(jiǎn)單有效的改裝方法是更換原裝為高流量空氣濾芯(俗稱“風(fēng)格”)。高流量風(fēng)格有兩大類。一類是用纖維織物做過(guò)濾芯的,以美國(guó)K&N產(chǎn)品為代表,其規(guī)格齊全,價(jià)格也不貴,可作為首選。另一類是用多層海綿和織物復(fù)合為過(guò)濾芯的,以日本HKS產(chǎn)品為代表,其價(jià)格和K&N的差不多,多用于日系車(chē)改裝。更進(jìn)一步的改裝是把整套風(fēng)箱和進(jìn)氣管換掉,最好是更換為碳纖材料的??蛇x用的品牌有日本的GruppeM碳纖進(jìn)氣套件、美國(guó)APR、Injen、英國(guó)BCS等。其中GruppeM的車(chē)型很齊全。

  點(diǎn)火:高性能火花塞以日本NGK和DENSO的銥金火花塞最常用,兩個(gè)品牌的火花塞各有長(zhǎng)短,但都是不錯(cuò)的選擇。另外還有日本的HKS火花塞,是上述兩家代工的,但有一些特殊的設(shè)定,性能相當(dāng)好,但價(jià)格也要貴很多。高性能點(diǎn)火線圈則大部分是選用日本OKADA的,其性能相當(dāng)不錯(cuò),適用車(chē)型也很多。

  排氣:排氣的品牌就很多了,頂級(jí)的有日本的KSG、德國(guó)的Capristo、意大利的tubi、斯洛文尼亞的Akrapovic等,適用車(chē)型以超跑為主。其他如德國(guó)Cargraphic、eisenmann、Hamann、AMG、Meisterschaft、英國(guó)Milltek、日本HKS、ARQRAY、美國(guó)aspec、Neuspeed、AWE、臺(tái)灣ipe等也都是高端品牌,臺(tái)灣的RES和國(guó)產(chǎn)的ABG排氣管則勝在性價(jià)比很高,并且可以給很多合資和國(guó)產(chǎn)車(chē)型適用。不同品牌排氣管有不同的性能、音色、適用車(chē)型,價(jià)格也千差萬(wàn)別,車(chē)友可根據(jù)需要選用。另外,限于篇幅,還有很多品牌未列入。

  輪轂:輪轂的品牌也是相當(dāng)多,常見(jiàn)的頂級(jí)的有美國(guó)的Forgiato、ADV.1、HRE等,這些都是鍛造輪轂,質(zhì)量、款式都很好,價(jià)格也相當(dāng)貴,動(dòng)輒上萬(wàn)元一個(gè)。高端的鍛造輪轂品牌有日本的BBS和RAYS、美國(guó)的VELLANO、臺(tái)灣的BC等。要注意BBS輪轂有兩家,還有一家是德國(guó)的BBS,其差別是日本BBS全部是鍛造輪轂,商標(biāo)為金色字;德國(guó)BBS則全部為鑄造輪轂,商標(biāo)為黑色字。當(dāng)然德國(guó)BBS輪轂也是很好的。RAYS則為日本最大的改裝輪轂廠家,其輪轂鍛造的和鑄造的都有,可以適應(yīng)不同需要的車(chē)主。值得一提的是臺(tái)灣BC輪轂,其輪轂全部為鍛造,且每套輪轂都按客戶的需要量身訂造規(guī)格參數(shù),這個(gè)只有一些頂級(jí)輪轂品牌才有這樣做,而其價(jià)格適中,是性價(jià)比很高的輪轂。鑄造輪轂則有意大利的OZ、ETABETA、日本的WORK、ADVAN、美國(guó)的VOSSEN等可以選擇,這些品牌相對(duì)于鍛造輪轂來(lái)說(shuō)價(jià)格較低。另外,幾個(gè)汽車(chē)廠的御用改裝品牌AMG、HAMANN、ABT等也都有適用于各自品牌汽車(chē)的輪轂,鍛造、鑄造的都有。價(jià)格則相對(duì)都比較高。
  剎車(chē):主要的改裝剎車(chē)品牌有意大利的BREMBO、英國(guó)的AP、ALCON、日本的Endless、美國(guó)的STOPTECH等。其價(jià)格、性能等都各有不同。另外,還有一種不錯(cuò)的選擇,就是選用臺(tái)灣品牌的剎車(chē),如VTTR、XYZ等品牌的剎車(chē)。由于其品牌不夠響亮,所以只能通過(guò)低價(jià)高配置來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)。其采用鍛造卡鉗+浮動(dòng)碟的配置,在大品牌中只有頂級(jí)系列才有,但大品牌價(jià)格是天價(jià),所以很值得選用。

  避震:目前市場(chǎng)上用得比較多的運(yùn)動(dòng)型避震,主要是德國(guó)的BILSTEIN和KW,前者更注重運(yùn)動(dòng)性能,后者則注重于運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的平衡,要根據(jù)需要來(lái)選用。同樣,避震也可選用臺(tái)灣品牌,如G-FORCE、XYZ等,其價(jià)格較低,性價(jià)比不錯(cuò)。

  篇幅所限,只能簡(jiǎn)單介紹,且還有很多類別、品牌,不能盡錄,只能掛一漏萬(wàn)了。

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