關注國內(nèi)場地越野錦標賽的車迷應該都清楚，陸風車隊基本都是各站賽事的主角，得獎無數(shù)致使陸風車主群不斷龐大。陸風X6、X9的身影已紅遍大江南北，成為越野迷們的首選座駕。在09年的9月份，江鈴陸風全新推出了一款更適合家用的全領域SUV車型X8，該車一經(jīng)上市，同樣受到各界好評，市場銷量節(jié)節(jié)攀升，成為自主品牌SUV車型中又一匹黑馬。

   

　　車主葉先生就是位狂熱的越野一族，平時在繁忙的工作之余最喜歡的就是自駕游，可以說已經(jīng)把祖國的大江南北幾乎都已經(jīng)走遍，當然也全靠自己的愛車X8 2.5T柴油版，平時對其是呵護有加，把車打造的完美至極。當聽說每部車在出廠的時候動力性能有所保留，可以通過ECU升級解除枷鎖，煥發(fā)隱藏的動力，葉先生對此非常的感興趣。了解到蘇州本地就有ECU升級中心立即驅(qū)車前往，經(jīng)過一番了解立馬決定為自己的愛車進行升級操作。

       

　　X8 2.5柴油兩驅(qū)豪華型，它搭載了排量為2499ml的高壓共軌中冷增壓柴油發(fā)動機，其最大功率為105kW，最大扭矩則達到了驚人的340Nm。葉先生反饋這款車動力很足，在野外溝壑如履平地，比很多大排量的汽油車都厲害，但是在市內(nèi)駕駛起步提速超車這些方面讓人很是頭疼，希望艾森可以解決。

   

　　艾森工程師確認情況之后，立刻開始進行升級操作，首先是所有車升級必備的工序——檢測，確認沒有任何的故障信息，拆下電腦讀取程序發(fā)送到國外進行一對一的精準調(diào)校。

   

　　程序讀取完成之后，發(fā)送到國外總部為其進行一對一的調(diào)校，接下來就是等待國外程序傳回，直接寫入。