陸風(fēng)X8 2.5T柴油版刷AESCN ECU升級

我叫小AI

關(guān)注國內(nèi)場地越野錦標(biāo)賽的車迷應(yīng)該都清楚，陸風(fēng)車隊基本都是各站賽事的主角，得獎無數(shù)致使陸風(fēng)車主群不斷龐大。陸風(fēng)X6、X9的身影已紅遍大江南北，成為越野迷們的首選座駕。在09年的9月份，江鈴陸風(fēng)全新推出了一款更適合家用的全領(lǐng)域SUV車型X8，該車一經(jīng)上市，同樣受到各界好評，市場銷量節(jié)節(jié)攀升，成為自主品牌SUV車型中又一匹黑馬。

   車主葉先生就是位狂熱的越野一族，平時在繁忙的工作之余最喜歡的就是自駕游，可以說已經(jīng)把祖國的大江南北幾乎都已經(jīng)走遍，當(dāng)然也全靠自己的愛車X8 2.5T柴油版，平時對其是呵護(hù)有加，把車打造的完美至極。當(dāng)聽說每部車在出廠的時候動力性能有所保留，可以通過ECU升級解除枷鎖，煥發(fā)隱藏的動力，葉先生對此非常的感興趣。了解到蘇州本地就有ECU升級中心立即驅(qū)車前往，經(jīng)過一番了解立馬決定為自己的愛車進(jìn)行升級操作。

       X8 2.5柴油兩驅(qū)豪華型，它搭載了排量為2499ml的高壓共軌中冷增壓柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為105kW，最大扭矩則達(dá)到了驚人的340Nm。葉先生反饋這款車動力很足，在野外溝壑如履平地，比很多大排量的汽油車都厲害，但是在市內(nèi)駕駛起步提速超車這些方面讓人很是頭疼，希望艾森可以解決。

   艾森工程師確認(rèn)情況之后，立刻開始進(jìn)行升級操作，首先是所有車升級必備的工序——檢測，確認(rèn)沒有任何的故障信息，拆下電腦讀取程序發(fā)送到國外進(jìn)行一對一的精準(zhǔn)調(diào)校。

   程序讀取完成之后，發(fā)送到國外總部為其進(jìn)行一對一的調(diào)校，接下來就是等待國外程序傳回，直接寫入。(扣扣五1三七零零玲玲溜)

原始參數(shù):馬力143HP，扭矩340NM

艾森效果:馬力171HP，扭矩390NM

試車反饋：剛升級完成，工程師介紹說新程序和車有一段磨合期，磨合完成之后效果最佳，我抱著試試看的態(tài)度進(jìn)行了試駕，感覺已經(jīng)非常棒，動力足，感覺不像是柴油車的動力無論是起步還是超車動力源源不斷隨叫隨到，非常滿意！

墻頭草

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