一:使用太大的輪轂。 好多人覺(jué)得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok,其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂,也要適當(dāng)?shù)氖褂?,而不能一味的求美觀最后弄的車(chē)都開(kāi)不成。另外輪圈的寬度也要注意。蕪湖汽車(chē)維護(hù) 二:剎車(chē)卡鉗卡到輪圈。 由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題,經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗,4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類(lèi)情況,offset不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪圈,經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音,就快換吧。 三:就是輪胎寬度。 跑一跑就要仔細(xì)觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒(méi)有摩擦導(dǎo)致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。 解決了一些基本問(wèn)題,開(kāi)始講昨天更換的奧迪A5的輪轂了,車(chē)主的輪轂寬度和之前的是一樣的,更換的注意目的是為了美觀,不得不說(shuō),這款輪轂效果還是非常好的,和師傅一起去見(jiàn)證下吧。 施工車(chē)輛:奧迪A5 施工項(xiàng)目:輪轂改裝 首先是正常展示 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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