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活力綻放--賽拉圖音響升級全套德國麥特仕

2014-3-22 09:46| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4190| 評論: 3|原作者: 捷馬汽車影音

摘要: 賽拉圖”是起亞凝聚了全球實力,經過40個月開發(fā)的結晶之作,代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型,結合中國的道路環(huán)境、氣候條件和消費者嗜好,生產出適應中國的全新“賽拉圖” 配 ...

  賽拉圖”是起亞凝聚了全球實力,經過40個月開發(fā)的結晶之作,代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型,結合中國的道路環(huán)境、氣候條件和消費者嗜好,生產出適應中國的全新“賽拉圖”

配置清單:
  前聲場喇叭:德國麥特仕M-SQ-65X3(套裝喇叭)
  后聲場喇叭:德國麥特仕M-pc652(同軸喇叭)
前后聲場功放:德國麥特仕M-SQ300.4AB(四路功放)
  超低音功放:德國麥特仕M-SQ300.2(兩路功放)
  超低音喇叭:德國麥特仕10寸
        隔音:舒寧
        線材:臺灣嘉利堡

要進行音響升級的賽拉圖:
1.jpg
進店之后首先要做好車身的保護,以免刮花車身:
2.jpg

一.產品的介紹

1.德國麥特仕M-SQ-65X3(套裝喇叭)

X3.jpg

X3參數.jpg

2.德國麥特仕M-pc652(同軸喇叭)

同軸.jpg

3.德國麥特仕M-SQ300.4AB(四路功放)

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4.德國麥特仕M-SQ300.2(兩路功放)

300.2.jpg

300.2參數.jpg

5.德國麥特仕10寸

低音.jpg

二.隔音部分

1.拆開門板后,只見一塊透明的塑料紙粘在上面
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2.撕開塑料紙后,只見光禿禿的鐵皮,沒有看到一點點的隔音措施
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3.本店采用的貼隔音的方法是:先在里層找到止震點,用小塊的隔音均勻的貼上,目的是防止喇叭出聲的時候與門板產生的共振。
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4.在里層貼完后,再在外層整塊的貼上隔音,這樣的做法能有效的減少噪音,還能提升音響的效果,使音質得到充分的發(fā)揮。
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5.尾箱的兩側拆開之后也只是看到光禿禿的鐵皮,也是沒有隔音措施
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6.尾箱沒有做隔音之前
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7.尾箱兩側做了隔音后的效果圖,目的是減少胎噪
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8.尾箱做了隔音后的效果圖,整個尾箱做隔音目的是減少噪音;胎噪;還有使低音的音質得到完美的呈現
10.jpg

9.尾箱蓋沒做隔音之前和做隔音之后的對比
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三.喇叭的安裝部分

1.前門裝上德國麥特仕M-SQ65X3中低音后的效果圖
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2.德國麥特仕M-SQ65X3中低音的近照
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3.德國麥特仕M-SQ65X3分音器的近照
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4.德國麥特仕M-SQ65X3高音選擇開孔安裝在A柱上,沒開孔之前和開孔之后的對比
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5.裝上車效果圖
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6.賽拉圖后聲場的原車喇叭(賽拉圖的后聲場是在后窗臺)
17-1.jpg

7.裝上德國麥特仕M-pc652(同軸喇叭)的近照
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8.裝上德國麥特仕M-pc652(同軸喇叭)的效果圖
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四.功放與低音的安裝部分

1.為了節(jié)省更多的空間,選擇把兩臺功放安裝在后排座的后背上
19.jpg

2.為了節(jié)省更多的空間,選擇把兩臺功放安裝在后排座的后背上
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3.德國麥特仕10寸低音放在后尾箱
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4.整體效果圖
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