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[影音導(dǎo)航] 活力綻放--賽拉圖音響升級(jí)全套德國(guó)麥特仕(車城捷馬汽車...

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樓主
發(fā)表于 2013-11-8 17:03:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
賽拉圖”是起亞凝聚了全球?qū)嵙Γ?jīng)過40個(gè)月開發(fā)的結(jié)晶之作,代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計(jì)方向。東風(fēng)悅達(dá)起亞以此出口車型為原型,結(jié)合中國(guó)的道路環(huán)境、氣候條件和消費(fèi)者嗜好,生產(chǎn)出適應(yīng)中國(guó)的全新“賽拉圖”
配置清單:
  前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)麥特仕M-SQ-65X3(套裝喇叭)
  后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)麥特仕M-pc652(同軸喇叭)
前后聲場(chǎng)功放:德國(guó)麥特仕M-SQ300.4AB(四路功放)
  超低音功放:德國(guó)麥特仕M-SQ300.2(兩路功放)
  超低音喇叭:德國(guó)麥特仕10寸
        隔音:舒寧
        線材:臺(tái)灣嘉利堡


要進(jìn)行音響升級(jí)的賽拉圖:

進(jìn)店之后首先要做好車身的保護(hù),以免刮花車身:

一.產(chǎn)品的介紹
1.德國(guó)麥特仕M-SQ-65X3(套裝喇叭)





2.德國(guó)麥特仕M-pc652(同軸喇叭)


3.德國(guó)麥特仕M-SQ300.4AB(四路功放)


4.德國(guó)麥特仕M-SQ300.2(兩路功放)





5.德國(guó)麥特仕10寸


二.隔音部分
1.拆開門板后,只見一塊透明的塑料紙粘在上面

2.撕開塑料紙后,只見光禿禿的鐵皮,沒有看到一點(diǎn)點(diǎn)的隔音措施

3.本店采用的貼隔音的方法是:先在里層找到止震點(diǎn),用小塊的隔音均勻的貼上,目的是防止喇叭出聲的時(shí)候與門板產(chǎn)生的共振。


4.在里層貼完后,再在外層整塊的貼上隔音,這樣的做法能有效的減少噪音,還能提升音響的效果,使音質(zhì)得到充分的發(fā)揮。


5.尾箱的兩側(cè)拆開之后也只是看到光禿禿的鐵皮,也是沒有隔音措施


6.尾箱沒有做隔音之前


7.尾箱兩側(cè)做了隔音后的效果圖,目的是減少胎噪


8.尾箱做了隔音后的效果圖,整個(gè)尾箱做隔音目的是減少噪音;胎噪;還有使低音的音質(zhì)得到完美的呈現(xiàn)

9.尾箱蓋沒做隔音之前和做隔音之后的對(duì)比


三.喇叭的安裝部分
1.前門裝上德國(guó)麥特仕M-SQ65X3中低音后的效果圖


2.德國(guó)麥特仕M-SQ65X3中低音的近照


3.德國(guó)麥特仕M-SQ65X3分音器的近照


4.德國(guó)麥特仕M-SQ65X3高音選擇開孔安裝在A柱上,沒開孔之前和開孔之后的對(duì)比


5.裝上車效果圖


6.賽拉圖后聲場(chǎng)的原車?yán)龋ㄙ惱瓐D的后聲場(chǎng)是在后窗臺(tái))


7.裝上德國(guó)麥特仕M-pc652(同軸喇叭)的近照


8.裝上德國(guó)麥特仕M-pc652(同軸喇叭)的效果圖

四.功放與低音的安裝部分
1.為了節(jié)省更多的空間,選擇把兩臺(tái)功放安裝在后排座的后背上

2.為了節(jié)省更多的空間,選擇把兩臺(tái)功放安裝在后排座的后背上

3.德國(guó)麥特仕10寸低音放在后尾箱

4.整體效果圖




沙發(fā)
發(fā)表于 2013-11-8 17:03:25 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”,用于改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響,材質(zhì)多為炭化纖維。
板凳
發(fā)表于 2013-11-8 17:03:24 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車底盤改裝一般分為:輪胎、輪轂、懸掛(避震彈簧)、防傾、襯墊以及底盤設(shè)定(調(diào)教)。
地板
發(fā)表于 2013-11-8 17:03:25 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝輪胎是最簡(jiǎn)單有效的方式,輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。
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