活力綻放--賽拉圖音響升級全套德國麥特仕（車城捷馬汽車...

捷馬汽車影音

賽拉圖”是起亞凝聚了全球實力，經(jīng)過40個月開發(fā)的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環(huán)境、氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新“賽拉圖”
配置清單：
  前聲場喇叭：德國麥特仕M-SQ-65X3（套裝喇叭）
  后聲場喇叭：德國麥特仕M-pc652（同軸喇叭）
前后聲場功放：德國麥特仕M-SQ300.4AB（四路功放）
  超低音功放：德國麥特仕M-SQ300.2（兩路功放）
  超低音喇叭：德國麥特仕10寸
        隔音：舒寧
        線材：臺灣嘉利堡


要進行音響升級的賽拉圖：

進店之后首先要做好車身的保護，以免刮花車身：

一.產品的介紹
1.德國麥特仕M-SQ-65X3（套裝喇叭）





2.德國麥特仕M-pc652（同軸喇叭）


3.德國麥特仕M-SQ300.4AB（四路功放）


4.德國麥特仕M-SQ300.2（兩路功放）





5.德國麥特仕10寸


二.隔音部分
1.拆開門板后，只見一塊透明的塑料紙粘在上面

2.撕開塑料紙后，只見光禿禿的鐵皮，沒有看到一點點的隔音措施

3.本店采用的貼隔音的方法是：先在里層找到止震點，用小塊的隔音均勻的貼上，目的是防止喇叭出聲的時候與門板產生的共振。


4.在里層貼完后，再在外層整塊的貼上隔音，這樣的做法能有效的減少噪音，還能提升音響的效果，使音質得到充分的發(fā)揮。


5.尾箱的兩側拆開之后也只是看到光禿禿的鐵皮，也是沒有隔音措施


6.尾箱沒有做隔音之前


7.尾箱兩側做了隔音后的效果圖，目的是減少胎噪


8.尾箱做了隔音后的效果圖，整個尾箱做隔音目的是減少噪音；胎噪；還有使低音的音質得到完美的呈現(xiàn)

9.尾箱蓋沒做隔音之前和做隔音之后的對比


三.喇叭的安裝部分
1.前門裝上德國麥特仕M-SQ65X3中低音后的效果圖


2.德國麥特仕M-SQ65X3中低音的近照


3.德國麥特仕M-SQ65X3分音器的近照


4.德國麥特仕M-SQ65X3高音選擇開孔安裝在A柱上，沒開孔之前和開孔之后的對比


5.裝上車效果圖


6.賽拉圖后聲場的原車喇叭（賽拉圖的后聲場是在后窗臺）


7.裝上德國麥特仕M-pc652（同軸喇叭）的近照


8.裝上德國麥特仕M-pc652（同軸喇叭）的效果圖

四.功放與低音的安裝部分
1.為了節(jié)省更多的空間，選擇把兩臺功放安裝在后排座的后背上

2.為了節(jié)省更多的空間，選擇把兩臺功放安裝在后排座的后背上

3.德國麥特仕10寸低音放在后尾箱

4.整體效果圖

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