近年來，隨著全球石油資源緊張、大氣污染嚴(yán)重和電池技術(shù)的提高，電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車已被世界公認(rèn)為21世紀(jì)汽車工業(yè)改造和發(fā)展的主要方向。對(duì)于混動(dòng)動(dòng)力汽車，很多人似乎已經(jīng)嘗到了甜頭，但對(duì)于改裝愛好者們來說，好像傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)才能激發(fā)內(nèi)心的狂熱。但事實(shí)上個(gè)性和性能似乎和節(jié)能環(huán)保并不沖突。

　　豐田普銳斯 混合動(dòng)力的家用先河

　　提到當(dāng)今引領(lǐng)新時(shí)代潮流的混合動(dòng)力車，豐田普銳斯無疑已成為一個(gè)成功的典范，因此如今越來越多的人指著自家的普銳斯信誓旦旦地說"或早或晚你都逃離不了改裝的魔爪！"沒錯(cuò)，隨著新科技不斷沖擊著汽車工業(yè)，或許沒有比為一輛混合動(dòng)力車型推出車身套件更有新意的事情了。

　　不過，就算是混合動(dòng)力轎車也要展現(xiàn)個(gè)性，要有自己的style。在日本和歐洲市場(chǎng)，普銳斯銷量極高，改裝方案也是層出不窮。但是在國(guó)內(nèi)，別說改裝案例了，原廠車也是少之又少。

　　向來專門為奔馳CLS63 AMG和S級(jí)等高級(jí)轎車提供碳纖維車身套件的日本著名改裝公司W(wǎng)ald International 便為普銳斯推出了一款外觀改裝套件。

　　日本改裝商TommyKaira這次為豐田普銳斯帶來了全新的車身寬體套件，懸架升級(jí)部件和全新的輪圈。從外表看，的確為這兩款外觀原本都比較乏味的混合動(dòng)力車增添了幾份運(yùn)動(dòng)氣息，特別是車頭前唇和亮閃閃的新輪圈會(huì)給人帶來跑車的錯(cuò)覺。

　　Wald International將旗下Black Bison版套件經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚砗托揎?，完美地加裝到普銳斯車身上。改裝包括優(yōu)雅大氣的前保險(xiǎn)杠、延展的側(cè)裙以及與后保險(xiǎn)杠整合在一起的排氣尾管?？赡苡行┤苏J(rèn)為這種改裝會(huì)破壞普銳斯混合動(dòng)力車優(yōu)異的低耗油量，然而一旦見識(shí)過普銳斯的寬體魅力，相信沒有人會(huì)再介意那點(diǎn)油量了。