聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:紅領(lǐng)巾隨風飄揚,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 第一步：都說首改降車身，屌絲只能換個短黃玩玩，本來糾結(jié)IR，但由于是2.4的車，不太適合，果斷看向愛巴赫（大磅數(shù)），裝車到現(xiàn)在前三指后兩指，過彎確實比原廠好些，也保持了原廠的舒適性。（短黃施工現(xiàn)場圖比較少）?？吹胶凶拥臅r候還是比較激動的，哈哈哈   看一下對比，感覺很厲害的樣子  這個就沒覺得有多大變化  裝車后的樣子就是這樣啦，效果不是太明顯！車子有么有覺得很亮，嘿嘿  第二步：沒過多久群里益達換了CGW的中尾端，聲音還不錯，我也考慮是否裝CGW，偶然一次看到芒果排氣官方的視頻，我擦，那聲浪簡直太銷魂（當時沒想到視頻中的聲音略?。?，毫不猶豫果斷下手！等待了幾天終于到了，去德邦拿貨，并迅速去4S安裝。安裝過程中有點小問題（據(jù)說2T完美安裝），看圖文（在此感謝車友：鴻仔陪同去更改排氣中的不匹配，后來益達也來觀望）心情不是一點點的激動，照片都拍糊了      很帥氣的說，這尾喉  4S員工在幫忙拆卸原廠排氣，順便組裝了下  來個對比，原廠鼓貌似有點大啊  這就是問題所在了，芒果的法蘭比原廠的大了些，  而且固定螺絲的孔距跟原廠墊片不一致，這個著急啊，打電話咨詢了幾個方案，1：來個移花接木2：重新做個法蘭3:找個數(shù)控銑床加工鋪擴大一下孔徑。經(jīng)過考慮選擇第3個方案  管子的角度也有些偏差，因為此位置靠近油箱，安裝時一定要繞上隔熱防火棉，  由于去數(shù)控銑床的加工場，沒辦法實現(xiàn)，再打個電話，說是去線切割，但是到了工廠線切割的師傅不在，朋友幫忙想了個最直接的辦法，用電焊燒  ，只要能行，就這么著吧，燒焊擴孔徑！  拿墊片對比，OK   安裝過程只顧著幫忙，沒拍照片  原廠排氣得帶走，這四出超級牛X  第三部：（裝完排氣，開了幾天，感覺低扭損失很明顯）進氣本來想選擇KN69或者KN阿波羅，但最終還是選擇了大流量風格，朋友說我比較龜毛，直接推薦拿BMC，得，聽您的呢。裝好風格升架換尾裙   對比一下感覺很明顯吧   開始安裝了   我VV的機艙很干凈吧，哈哈  開始換尾裙，尾嘴口徑不小，原廠真心不搭配  芒果的鼓，（在此真心不懂事回壓鼓還是直排鼓，問了個TB賣家竟然告訴我介于兩者之間，跟原廠鼓是一個內(nèi)型）  拆掉后，感覺空空的  OK，暫時完活，著手準備安裝側(cè)裙和GS款的壓翼，  .........................END.................................... 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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