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寶馬X1音響改裝勁浪P165V33和信號處理器LC6I

2013-7-25 10:44| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4111| 評論: 0|原作者: 佛山酷車旋律|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 華晨寶馬X1時尚大氣的外觀時尚,車身線條流暢大氣,整體造型動感漂亮!X1這次升級前聲場喇叭FOCAL 三分頻P165V33,加多一臺LC6I信號處理器,利用一臺之前的兩路阿爾派功放來推,加多一個嘉利堡1.5FL 電容。 音響配制 ...

華晨寶馬X1時尚大氣的外觀時尚,車身線條流暢大氣,整體造型動感漂亮!X1這次升級前聲場喇叭FOCAL

三分頻P165V33,加多一臺LC6I信號處理器,利用一臺之前的兩路阿爾派功放來推,加多一個嘉利堡1.5FL

電容。
音響配制清單:
LC6I信號處理器
前聲場喇叭:FOCAL P165V33
功放:阿爾派兩路功放
嘉利堡電容1.5FL
嘉利堡線材及配件
1.JPG
一、產(chǎn)品介紹

AudioControl-LC6i信號處理器
【產(chǎn)品說明】
1、六輸入和輸出通道。
2、揚聲器電平輸入-可以接受以400瓦的信號。
3、前置放大器輸出。
4、自動模式輸入。
5、輸入信號傳感。
6、平匹配控制。
7、12伏的觸發(fā)輸出。
8、線路輸出轉換器:轉換為一種動力(或放大設備)為前置放大器線路電平(或不供電)信號的信號。
9、輸入可選低音電平控制。
LC6I.jpg

2、勁浪P165 V33
6.5”100mm(4”)中音單元安裝深度淺,分頻器帶高音電平設定,配網(wǎng)罩,高中低音層次分明,安裝

方式多樣,可選擇車門或儀表臺安裝!
結構:        三路套裝喇叭       
靈敏度:        93dB       
中音單元:        85 x 15mm       
正常功率:        80W       
最大功率:        160W       
正常阻抗:        4 Ohms
未PS165V33.jpg
3、電容(Capacitor):快速放電的電流之湖運用在汽車音響系統(tǒng)電源端的電容。
顧名思義,就是一個可以容納電流的東西。淺白一點比喻,如果把汽車發(fā)電機與電瓶當成河水源頭,把

電流當成河流,把功放當成利用河流運作的水車,那電容就像是介于源頭與水車之間的湖泊。

電容1.5FL.jpg
二、安裝部分
1、四門隔音:四門隔音主要是為了降低風噪,提升音響效果而做的,拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈

,再在門板內(nèi)層找到止震點均勻的貼上抗振板,再在門板外層整層貼上抗振板,這樣就會讓整個門板形

成一個密封的空間,不僅降低了風噪,還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音

很明顯,做隔音之前門板敲上去是:咣咣的聲音,做完隔音后,敲上去就是悶悶的:卟卟聲。

門扳拆開后
2.jpg
清理干凈作業(yè)面
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先在門板內(nèi)層找到上震點,均勻的貼上隔音材料.

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再在門板外層整層貼上隔音材料,使門板形成一個密封的空間,不僅降低了風噪,還提升了音響效果!
5.jpg
2、喇叭的安裝
原車中低音

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現(xiàn)做的中低音喇叭墊

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喇叭線外面都要套網(wǎng)管,接線頭都要用專用的喇叭夾,專用的熱縮管封口,與喇叭接口接牢固,再用焊

錫焊牢固。這樣專業(yè)的接線方式,不容易松脫,又安全。
8.JPG
安裝效果圖
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中低音的安裝在原中音位
  10-1.JPG

10.jpg
11.jpg
12.jpg

勁浪高音和原車高音對比
13.JPG


14.jpg
分音器接線:喇叭線外面套網(wǎng)管,接線頭用錫箔焊牢固再用熱縮管封口。
15-1.jpg
3、阿爾派功放和嘉利堡電容的安裝
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安裝在尾箱

16.jpg

17.jpg



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