聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:zjkaplo,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 提車5個月,拜讀壇子各位大神的改裝貼,中毒頗深。個人對音響比較發(fā)燒,在上海時燒耳機,DIY過動鐵,喜歡折騰。世嘉的原車音響太垃圾了,活活忍受了幾個月,好不容易熬到首保過,開始搞吧。對車子的結(jié)構(gòu)原理認(rèn)識還在起步階段,此貼僅作探索交流之用,有何錯漏希望各位斧正哈。 沒敢麻煩老爸,一個人搞的,用中午下班的時間,搞了4天,主要是邊摸索邊搞,喇叭的安裝固定花了時間構(gòu)思琢磨,一個人搞的確是挺累人的。 ![]() 改完才拍的,2012款 網(wǎng)購材料,參考了愛車乙族大大的改裝貼,買了六個喇叭,絲膜高音,bose,jvc同軸,隔音材料,地盤裝甲 ![]() ![]() 喇叭喇叭,與原廠高音,絲膜剛固定好,熱熔膠粘的,沒拍正面 ![]() 高通分頻器,網(wǎng)購 ![]() 與喇叭焊好,熱縮管絕緣,膠帶絕緣分頻器,個人對插接方式不喜歡,可能由于之前做耳機的習(xí)慣,覺得插接是不穩(wěn)定的,焊結(jié)實才踏實 ![]() ![]() 裝車,采用了壓接,撥開插頭后的線皮,用接頭的插頭鐵皮包裹剝出的銅絲,尖嘴鉗捏住壓死,包裹絕緣膠布,因為電烙鐵引不出房間,沒法焊接 ![]() ![]() 萬用表測量預(yù)留線的正負(fù)極,不想喇叭發(fā)出奇怪的聲音,這里要說一下,高音是灰,白兩線,車門是棕,紫兩線,一定要都測,我安裝時左高音白+,灰—。右高音灰+,白—。原廠也不知怎么安裝的,這樣原車音響能好聽的了嗎? ![]() ![]() 低通分頻器,本來是二分頻,低通只有個電感,琢磨這把上面高通的電容也用上,短路電阻,改了線路。惡補了一晚上電路知識。 ![]() 拆門,用專用工具,小心操作可以無損內(nèi)飾板,車門有4個螺絲要用T20的梅花螺絲刀,T25是拆搖窗電機的。喇叭也是用T20拆的哦 ![]() ![]() 說一下門板卡子的拆法,很多帖子說會掰壞卡子,太暴力了,我拆門一個卡子都沒壞,枉我買了幾十個備用卡子。 自己的小老婆嘛,不舍得太暴力的掰開啦。(壞笑)螺絲拆掉后,從門板側(cè)邊稍用力掰開個縫隙,往里窺視(淫笑)會看到卡子,用“Y\"型撬棒用力塞進(jìn)去,叉住卡子用力翹出,“綁”的一聲。綁,綁,綁。。??ㄗ佣记碎_。內(nèi)飾板往上一提,就拿下來了。 前門6個卡子,后門5個 ![]() ![]() 如圖拆之 ![]() 簡單的封堵泡沫,蹩腳的喇叭單元,彰顯了廠家“用剛好夠用的產(chǎn)品,獲得最大利益”的本色 ![]() 拆開 ![]() 拆下的東西,那個方盒子不知是干嘛的,據(jù)觀察不屬于車門任何運作機構(gòu),索性沒裝回去,增加無謂的重量和震動。 ![]() 原車?yán)群蚥ose對比,冊那,怎么個安法呢,沒有一個螺絲口對的上,先把多余的耳朵切了再說 ![]() 想用原來的喇叭架子也不行,傷腦經(jīng)啊傷腦筋 ![]() 想辦法。。。。。。 ![]() 結(jié)果都不行行,想用原架子的防水罩也不行,黏上后喇叭裝不上,抓狂!!如何防水呢,先淡定。動而后能靜,靜而后能慧。。。。 ![]() 舉著喇叭蹲在車門前比了好久,找到打孔的位置,犧牲下電烙鐵吧,沒電鉆。。。,打孔的位置 ![]() 四孔固定,車子的震動無時無刻,螺絲會震松。不固定結(jié)實無來賽的 ![]() 鉆孔位如圖,尖嘴電烙鐵的功勞,鉆的一屋子臭臭的 ![]() 焊接喇叭分頻器 ![]() 熱熔膠封焊點防水。 ![]() 沒辦法的辦法,止震板封孔防水先用著吧,喇叭的寬邊我向下了也是為了防水,下雨門內(nèi)空腔會有水,為什么向下,誰拆誰知道~~ ![]() 貼止震板,對于止震板的貼法我做了功課,全貼和間隔貼分別不大,況且全貼增加的重量太多,我材料也不夠揮霍,至于那種貼法好,有待討論。 有專業(yè)音響改裝師傅說“止振板要裁成一條一條的貼,而且中間要有間隔,這樣可以減輕門的負(fù)重,因為止振板的作用是減震而非隔音,滿貼和間隔貼的效果是一樣的,但是滿貼的話車門負(fù)重太大,時間久了可能會下垂,在比賽時如果用滿貼是不合格的! 止震應(yīng)該弄成小塊,間隔的貼,不要有規(guī)律的貼。因為其作用就是止震,不是隔音。。。貼得太整齊有可能形成駐波產(chǎn)生低頻。。。好比一面鑼,震動有聲音,如果想不讓他產(chǎn)生聲音,只要在中間貼上一塊止震就好了” ![]() ![]() 全部指壓施工,沒有帶滾子,手上磨泡帶血口子 ![]() ![]() ![]() 后門后門 ![]() 吸音棉,吝嗇的貼法,能吸音就行 ![]() 裝好喇叭,注意紅箭頭的孔我都從內(nèi)測止震板封了,黃箭頭是內(nèi)飾板卡子口,做成所謂的箱體效果 ![]() 焊好jvc同軸,原車?yán)燃茏涌捎?,也要打?br> ![]() 如圖,我勞苦功高的電烙鐵啊 ![]() 安裝好,也是四螺絲固定,黃圈是加固螺絲的卡子,十分牢固 ![]() 安裝上車 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 基本完工,差不多一天一個門 ![]() 考慮到喇叭的功率,原車機頭帶不好,買了7850h,3,5腳間電阻2.88,是真的,25pin焊接有點心虛,改天再搞吧 至于7850與7850h的區(qū)別,商家說7850h比7850失真少百分之3,不知真的假的 ![]() 至于拆下的多孔方盒 ![]() 貌似是出廠時的裝配清單,只是這個作用? 聽感:比原來有很大提升,尤其是高音部分,低音我還是不滿意,bose的效果沒發(fā)揮出來,可能是分頻器的原因,分頻點未知。參考了愛車大神的帖子,從新定制了分頻器,有空再搞吧,在這感謝愛車大神的指導(dǎo)。至于止震隔音效果,還是可以的,比原來小了,貼滿不貼滿都比原來小1-2分貝,沒有傳的那么神 最后曬曬我家小八八,能說三十幾句話,這是其中一句 ![]() 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
GMT+8, 2025-5-3 04:44 , Processed in 0.038019 second(s), 30 queries .