 小白提車已經(jīng)1個(gè)多月了，駕駛感覺(jué)還說(shuō)的過(guò)去，原廠的方向指向性很差 ，比起B(yǎng)MW的1系要差很多。原廠的懸掛支撐性也不夠，有點(diǎn)開船的感覺(jué)。不過(guò)動(dòng)力還可以的，日常使用足夠了?？照{(diào)不錯(cuò)，開高速經(jīng)常覺(jué)得比較冷 。音響太差了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，一份價(jià)錢一分貨。外觀很多人都喜歡，有一定的回頭率。 買這個(gè)車要求不高，就是日常工作代步，偶爾玩玩。結(jié)合自己的使用情況，首先改進(jìn)地盤部分吧，操控好了再談動(dòng)力吧。順便說(shuō)一下，這個(gè)車沒(méi)有導(dǎo)航的，一鍵啟動(dòng)。是個(gè)什么版本，實(shí)在是沒(méi)有研究，知道的朋友說(shuō)一下唄。提車的價(jià)格是26W，送了1W塊的保養(yǎng)。其他什么都木有鳥。。。我最早開的塞納，換的是KW V2的懸掛 那是在2005年的時(shí)候，一直感覺(jué)不錯(cuò)，我又有恐高癥，看著那原廠巨高無(wú)比的懸掛高度，KW V3 首先上身咯    主要比較喜歡這個(gè)品牌，原來(lái)用過(guò)，而且目前性價(jià)比也不錯(cuò)，B的駕駛感覺(jué)比較中規(guī)中矩，KW相對(duì)比較激進(jìn)點(diǎn)，所以選擇了他 開始拆拆拆   上車咯       既然避震都換了，HR的防傾桿也一起裝上去吧 這個(gè)圖是事后補(bǔ)的 ，所以又點(diǎn)臟，大家看看就好了  渦輪車怎么能沒(méi)有泄壓閥的聲音，玩翼豹的時(shí)候換過(guò)好幾個(gè)泄壓閥，什么HKS,SARD,TRUST等等，沒(méi)辦法TSI的車款不大改動(dòng)的話，可以選擇的泄壓閥很少，F(xiàn)ORGE上一套吧，噗呲噗呲起來(lái)   下面再整上全車的LED燈吧，什么氛圍燈，示寬燈，內(nèi)燈，后備箱燈，倒車燈，全部換上，就不一一的拍了。    渦輪車動(dòng)力提升的一個(gè)瓶頸在于原廠的三元，剛好有套天蝎的三元，順手就換上吧，不過(guò)這個(gè)做工的確OK沒(méi)話說(shuō)咯。而且不會(huì)亮排放燈，動(dòng)力也提升不少，好東西。      下面這個(gè)估計(jì)有的TX有不同的看法了，的確把座椅拆掉，會(huì)亮氣囊故障燈，路程比較長(zhǎng)的情況會(huì)不舒適，但這個(gè)是個(gè)人的喜好問(wèn)題，亮燈車又不會(huì)壞，我比較看重的是個(gè)人的駕駛的感受，所以請(qǐng)少磚頭啦，謝謝。MOMO FIA認(rèn)證桶座一張，后面還會(huì)裝上FIA認(rèn)證的安全帶，下場(chǎng)跑跑感覺(jué)一流。  底架自己做的，盡可能安裝到最低的位置，比較喜歡無(wú)人駕駛的感覺(jué)  順手自己用5053刷了很多功能出來(lái)，什么刷表呀，隨動(dòng)燈呀什么的，不過(guò)那個(gè)雨天關(guān)窗這個(gè)功能不知道怎么用，也不知道效果是什么。 差不多了，首次改裝基本就這些東西，后面會(huì)把輪圈，剎車，懸掛系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)一步的提升，當(dāng)然冷卻系統(tǒng)也不能忘，什么油冷，DSG冷卻，中尾段排氣一定也會(huì)搞的，ECU也不會(huì)落下。 當(dāng)然一切一切都是操控為先，有了強(qiáng)健的底盤，動(dòng)力不改也一樣會(huì)快。 目前整體的外觀      為什么沒(méi)有牌照？應(yīng)為我還沒(méi)有上牌那，哇哈哈····· 最后說(shuō)一句：改裝是為了個(gè)性，為了解決不適合自己駕駛感的方法，不是為了個(gè)人一時(shí)的快感而讓你馬路飆車的。有駕駛的激情請(qǐng)上正規(guī)的賽道撒野 既然是個(gè)性化，每個(gè)人都有不同的想法看法，讓我們留同存異。
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