低配秀爾改原廠通道扶手箱詳細圖文大片

看日出

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者： 手踩油門腳把方向 ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
提車1個多星期了，當(dāng)初選車多坎坷啊，結(jié)果選了秀爾，就圖個空間大。悲催的浙江，價格死挺得，看外省的價格，我們這低配的價格都可以上P版的了。要不是本地建行可以辦1年無利息無手續(xù)費貸款，真想去外地買了。
低配自動擋沒有手扶箱，這個一直很糾結(jié)，天窗一鍵啟動我倒無所謂，主要是要跑長途，沒有扶手箱真累。淘寶上轉(zhuǎn)了一圈，都是那種垃圾扶手箱，便宜的幾十，貴的幾百。后來看到有幾家賣原裝高配版的通道扶手總成，但是咨詢了幾家，只有一家比較齊全，其他的沒有架子，架子很重要，沒有就裝不了。于是聯(lián)系賣家，那家老板人不錯，很健談，（至于哪家店，看圖片吧，不能算做廣告，但為了造福更多車友，就違規(guī)一次吧）于是下單：總成，支架，手剎（之前看論壇有提過，要鋸手剎，老板建議把手剎也換成高配的，配套使用，不要去鋸手剎）。價格嘛，大家自己聯(lián)系賣家吧。


昨天收到貨，晚上和我大哥開工，沒有去找外面的維修店或4S。2個人，整個過程不到2小時，輕松搞定。
今天整理了一下照片和過程，分享給大家。因為昨晚搞的，太黑了，很多照片看不清，今天只能把一些部件位置圖重新拍，方便大家看。

收到貨后，仔細看了一下，研究了一下卡扣的位置和方法，以利于拆裝。因為卡扣位置應(yīng)該都是一樣的，車上裝好的我們看不到。

準備工具：套筒（需要加長的桿），螺絲刀，大小螺絲若干（大部分螺絲賣家都給配了，很細心的老板）
另外這車塑料件的卡扣基本上是活扣，搞不壞，不像那種卡扣的，容易拉斷，所以，稍微暴力一點也可以。做任何事都要膽大心細。

1.拆座椅
首先把前排2個座椅拆了，每個座椅下面4個螺絲，注意拆掉駕駛座下面的螺絲后不要動，椅子下面有個線的接頭，拔掉后再搬出來，不然會把線拉斷了，好像是安全帶未系提醒的線，未系安全帶會東東響就是這個東西控制的。副駕駛座下面沒有。
2.拆排擋桿螺絲
排擋桿前面有2個螺絲，拆掉先



就是車頭方向。
螺絲拆掉后就好了，不用動，因為這個只是個套，真正的檔桿在里面。

3.拆通道


把后面這個蓋板拆了。就是通道后面，后座中間那個位置的。照片是我已經(jīng)拆下來的，補拍的位置。





手剎邊上這個儲物格，底部有個墊板，扣出來，可以從上面圖片那個洞里伸進去頂出來。



墊板拆掉后有個螺絲，這里就需要加長桿的套筒了，因為太深了。
拆掉螺絲后再拆通道前面



拆這塊板，油門邊上位置，照片上A的這塊。



從畫圈的這邊拆，從底下用力往外拉，里面是兩個扣，千萬不要拉另外一頭，那邊是死扣。



拆下來了，看到了嗎，這邊是2個卡扣，那邊是一個死扣，要拉壞滴。



這邊拆了再拆副駕駛位的，兩邊都拆了就看到通道塑料件有螺絲固定



畫圈的是通道部件的固定螺絲，拆掉螺絲，記得兩邊都拆哦。

好了，現(xiàn)做整個通道都松了，現(xiàn)做要拆檔位面板了


從后部把面板網(wǎng)上拉，下面是活扣的，放心用力拉吧。
拉出來后注意有電線接頭






是檔位顯示燈的，拔掉它。

再看剩下的通道前面部分（這是重新拍的）就是和中控臺連接的部分?？春昧?，在畫圈的部位有2個卡扣，用一字螺絲刀在這個位置頂下去，把整個通道往后拉。



整個通道就拆下來了。









裸體了
4，拆手剎





網(wǎng)上說的鋸手剎，應(yīng)該是鋸手剎后面這段塑料吧，跟高配的手剎比，也就這個差別了。高配的沒有那么翹，不會擋住后面要裝的支架。
反正手剎也買了，就一起換了吧，牛也買了，不差那根繩了。
拆手剎很簡單，下掉螺絲后后面的剎車線。邊上還有個剎車燈接頭也拔下來。
換上手剎，裝支架






就是這個鋁合金的支架















看好位置，裝上螺絲，很簡單。
調(diào)整好手剎線，開始裝新通道。
按拆的順序反過來，一步一步裝。各種線接頭記得接回去，不然就悲劇了。



這里多了一個螺絲孔，固定支架上的，兩邊各一個。


最后新的面板悲劇了，漂亮是漂亮，但是檔桿套的下面那個框和新的這個形狀不同，不能用，只能裝回自己的面板，除非把檔桿套也換了。












看看成果吧












原裝高配啊，再去挖個天窗就真的是高配了，呵呵。

我的車








打完收工，這個那個版主，有精給點精，剛加入秀爾大家庭，至于認證嘛，這么大的禮物給大家看，應(yīng)該沒有問題吧。
大家還有什么不明白的可Q我13595625
最后準備把秀爾整成這樣的，怎么樣。哈哈，那是不可能的，不過國外有的買哦，皮卡版的秀爾。