寶馬X6 3.5i ,艾森ecu升級,動力十足

漠飛66

既然是一款SUV產(chǎn)品，那么不管炒作什么概念，空間實用性依然需要擺在重要位置。X6與X5系出同門，兩者具有相同的2933毫米軸距，車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽。新的面貌、新的發(fā)動機、新的底盤技術加入，X6是寶馬在運動型SUV市場投下的一顆重磅炸彈，它具有雙面性格，不但延續(xù)了SUV車型的實用性，而且在公路運動性方面也加入了厚重的調(diào)味佐料。

寶馬X6 3.5i是擁有那無與倫比的運動性能，來自上海的車主馮先生對運動十分鐘愛，選車也自然會追求卓越的運動車型。艾森上海松江運營中心成立不久，迎來了這樣一位“大家伙”車主馮先生住在附近經(jīng)常路過，因為每天都經(jīng)過我們中心門口，看到艾森這個牌子覺得好奇，后來在網(wǎng)上搜索了下才知道艾森是中國比較知名的ECU調(diào)校品牌。

   一日無事，然后就到我們中心來咨詢，車主馮先生跟大多車主一樣，對ecu升級還是完全的陌生，擔心刷完ECU后會有什么負面影響，經(jīng)過中心陳經(jīng)理細致的介紹，解釋了刷ECU得具體過程和我們給予客戶的品質(zhì)保證服務，打消了馮先生的顧慮。當晚在家吃過晚飯，八點左右驅車到店確定升級服務，艾森工程師立即進行升級操作。

這款寶馬X6 3.5i搭載的是N54發(fā)動機，所以升級方式也是簡單快，通過OBD接口直接讀寫電腦程序。升級的過程與很多車型大同小異，但是車主馮先生爽朗的性感給艾森人留下了深刻的印象，經(jīng)過一個多小時的等待，國外通知程序傳回，工程師立即進行程序寫入。

顧客反饋，試車感覺油門變輕，變速箱換擋平順，起步的比之前的推背感更明顯，特別是尾段發(fā)力尤其明顯，艾森的確是大品牌，品質(zhì)服務沒的說！