207濟(jì)南改裝記，懸掛到輪轂，下一步就該抽空上turbo了

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：董振抱大魚  ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。




百改降為先，本人選用的是【D2絞牙】。高低可調(diào)，阻尼可調(diào)，過彎支撐很好，舒適性也很棒。

     D2絞牙裝車效果（當(dāng)時還是原車漆，萊茵灰）

雷神電子整流器 & HKS點火增強(qiáng)器（我調(diào)到16了，其實一般15就夠用）& DENSO火咀（已裝車沒拍到。。。）

節(jié)氣門兒控制器 & 輕量化皮帶輪兒 & 快撥（師傅裝車速度太快以致快撥桿兒沒照下來，但強(qiáng)烈推薦，原車排檔行程太長，很不舒服，裝車后換擋行程明顯縮短很多，屢試不爽，過癮）
【RES尾鼓】（直排，特別提一句：無論高低轉(zhuǎn)聲浪都太牛逼了，特別純，巨好聽）


【RES中段】
中尾段裝車，由圖可見，那會兒懸掛調(diào)的很低，順便做了底板裝甲，共噴了七八瓶，剎車換了266（忘記拍片兒了）
【ASPEC頭焦】





ASPEC大品牌可信賴，細(xì)節(jié)很出眾，贊一個，裝車后三元催化已摘除。


進(jìn)氣當(dāng)時用鋁管兒嫁接KN菇頭，很暴躁，對了，還加了KF3前頂吧



出差去外地，正好不用車，全車做漆，



拆車噴的，細(xì)節(jié)處理上手藝很棒，




車頂，前杠，四門防刮條，后杠中部噴的亮黑，個人感覺很滿意。                                                                                   



為了進(jìn)氣能更加涼爽，換了KN阿波羅



阿波羅裝車效果圖，作用還是比較明顯的，而且相比之前的菇頭感覺低扭略有提升




4*108的孔距實在是很討厭啊，這個孔距的寬邊兒太少，不太好找，



最后選定了這一款，比較低調(diào)，和原車一樣五輻的



輪胎忘拍了，，，用的馬牌CC5，
由于最近常走的幾條路修路，為了保證一定的動過性，把絞牙略微升了一點，在做四輪定位



原車螺絲太短，裝車時換了長螺絲，后輪兒還各加了一墊片兒


2013-08-05更新：
原車CD主機(jī)不幸夭折了，索性對音響系統(tǒng)直接換血了，換了ALPINE主機(jī)和四門Ve Audio同軸喇叭（前6.5寸，后5.25寸）。
前面的忘拍了，這一只是5.25寸同軸的后門喇叭
同上，很重啊，很有質(zhì)感，真的很重，比原車的重太多了。。。

同上，做工蠻不錯。

前門安裝很簡單，純原裝位。

后門比較麻煩，走線老費勁了

后門走線成功

后門上螺絲。


最后小結(jié)一下，主機(jī)加四個喇叭加安裝費不足兩千元，性價比超高，雖然和上萬元的發(fā)燒級產(chǎn)品比不了，但絕對對得起這個價位，比咱們原車音響系統(tǒng)提升了不少，我是很滿足啦哈哈哈~