奧迪A4L改裝TEI Racing剎車案例，前6后加大碟19寸輪轂塞得滿滿

TEI剎車避震

作為一款極具運動型格與科技魅力的新一代豪華B級轎車，全新奧迪A4L采用奧迪RS系列專屬的設(shè)計元素，帶給用戶豪華、動感的視覺沖擊力。

今天到店一臺奧迪A4L升級剎車改裝案例，A4L原制動僅配一個單活塞卡鉗，車主反饋原車制動很軟，距離長、點頭及顏值拉胯，于是車主找我們升級前大六剎車卡鉗后加大碟。

真的巨大的制動卡鉗和大尺寸的碟盤將19寸的輪轂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，輪轂里幾乎沒有多于的空間了，雖然后輪只是個加大碟，就顯得原車卡鉗很略?。ê笃谲囍鲿bP4-Explore電子機(jī)電一體四活塞卡鉗）。

另外，不是卡鉗及碟盤越大越好，主要是大而更輕的剎車卡鉗和碟盤就意味著下懸掛重量的減輕，這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快，因而能夠提升車輛整體的操控水平。