分享【寶馬430i G22改裝剎車升級案例】TEI Racing前6后4剎車套件

TEI剎車避震

今天分享一輛寶馬430i（G22）改裝TEI Racing前6后4剎車案例。

作為一臺轎跑新一代BMW430i，搭載高低功率的B48 2.0T發(fā)動機，258馬力，峰值扭矩400牛米，均配備8速手自一體變速箱。

動力依然很強勁的BMW430i，它的原廠剎車僅配個單活塞浮動式卡鉗，車主反饋原廠剎車不夠線性、點頭嚴(yán)重，于是車主找我們升級一套高性能制動來改善它。升級后制動表現(xiàn)和駕駛者腳感比原車更線性舒服，愛車顏值更高！

【改裝清單-參數(shù)】

車型：2022款寶馬430i（G22）

產(chǎn)品：TEI Racing（性能剎車·中國品牌）

前輪：P60NS六活塞卡鉗，配378x32mm打孔劃線盤；

后輪：P4-Explore機電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線盤；

原廠19寸輪轂。

上車后效果展現(xiàn)：車輪轂里的空間視覺效果非常飽滿好看~

值得一提，車主反饋升級咱家剎車套件后，對制動性能也是贊不絕口，比原車的好用很多了，車主非常滿意！

【小知識】

剎車盤 采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的，耐高溫不變形、不抖動；打孔劃線剎車盤是為了更好地掃除剎車片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。

剎車片 SP街道版金屬剎車片，高摩擦系數(shù)（0.4-0.45，工作溫度0-550℃），在高溫下仍有卓越的制動表現(xiàn)。

剎車鋼喉 由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的；經(jīng)過100%壓力測試，抗壓強度達到3000psi，具有強抗腐蝕、耐高溫性能；它的作用是提升剎車性能、增強剎車精度，縮短制動距離、保障行車安全。

合頭橋/橋碼 航空鋁合金材質(zhì)，專車專用定制；主要是固定剎車卡鉗的作用。

DOT4剎車油 街道版高性能DOT4制動液，適合于日常駕駛和街道范圍使用。干沸點255°C、濕沸點158°C、及-40°C運動粘度1500mm2/s。