特斯拉剎車改裝_特斯拉改裝剎車案例

騰峰汽車俱樂部

特斯拉MODEL剎車卡鉗改色噴漆“烈焰紅”

Model S 自誕生之日起就是為了成為最安全的汽車而設(shè)計(jì)，其安全性能主要得益于獨(dú)特的電子傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于車輛鋁制乘員艙底部，并封裝于單獨(dú)殼體內(nèi)。這一獨(dú)特的布置，用可以吸收沖擊力的硼鋼軌取代了笨重的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，降低了汽車重心，從而提高操控性能，最大程度的降低翻車風(fēng)險(xiǎn)。

這臺(tái)貼膜改色的特斯拉MODEL S續(xù)航里程是469公里，國內(nèi)裸車價(jià)在76萬左右，也是目前特斯拉最成熟的一款車。

這是拆下來的特斯拉卡鉗

第一步是先拆卸輪轂，然后是要將原車四個(gè)前后剎車拆下來，進(jìn)行清理處理等工序后再進(jìn)行噴漆工序，并不是像大多數(shù)人看到的那樣，直接往上面噴漆。

特斯拉MODEL S卡鉗噴漆，低配車的造型非常一般，配置不夠改裝來湊，原廠普通的卡鉗價(jià)格也不便宜，換卡鉗還要換剎車盤，一套下價(jià)格也是不菲的，如果不想花費(fèi)這些銀子的，玩家們就可以通過噴漆改色來提升整體效果。

特斯拉MODEL S卡鉗噴漆“烈焰紅”

這個(gè)噴漆并不是在大多數(shù)人看到的那樣，不用拆下來就直接作業(yè)的，而是需要在專業(yè)的鈑金漆房里進(jìn)行噴涂烤漆。工藝要求也是比較嚴(yán)格，在汽車噴漆界，懂行的人都知道，越小的東西，所需要花費(fèi)的工時(shí)和要求就需要更高，就比如卡鉗噴漆就是如此，如果沒有專業(yè)的技術(shù)，噴出來的卡鉗，要么就是出現(xiàn)漆面流淚，要么就是沒有蓋死，出現(xiàn)露底現(xiàn)像，邊角內(nèi)灣處或噴涂不到位等現(xiàn)像。所以有許多第一次噴卡鉗的車友不了解情況，很多人都以為噴個(gè)卡鉗很好處理。

烤漆干了后，騰峰汽車俱樂部的師傅正在進(jìn)行安裝特斯拉卡鉗

安裝好剎車卡鉗后，就需要把輪轂歸位，這里沒有及時(shí)拍到安裝上輪轂的效果，但沒關(guān)系了，焦點(diǎn)是在鮑魚身上。

噴完之后的紅色卡鉗上裝后，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常明顯，改裝真是一門技術(shù)活。小小的改動(dòng)，就能為愛車提升一個(gè)視覺效果。

卡鉗是在一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境下工作的，所以卡鉗噴漆需要的是耐高溫噴漆，噴漆后可在800度以上的高溫下使用，保證不容易掉漆，每個(gè)細(xì)節(jié)都恰到好處。

這臺(tái)車最大的優(yōu)勢(shì)在于新鮮感和科技感，很多普通車沒有的功能它都有，開在路上百公里加速5.4秒的成績也不差，一般追求個(gè)性的年輕車主都會(huì)喜歡它。 騰峰汽車俱樂部南山店個(gè)性定制，卡鉗顏色個(gè)性定制，為自己打造一套屬于自己的剎車卡鉗色。