豐田塞納改裝剎車升級，現(xiàn)場裝車圖，改裝TEI前6后4剎車套裝

TEI剎車避震

作為一款豪華高端MPV車型，豐田塞納雖說沒有引進(jìn)國內(nèi)市場，但是不可否認(rèn)它的江湖地位。亮眼的外觀，豪華的內(nèi)飾，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓塞納成為一款既舒適又顯檔次的MPV，絕對是一輛非常不錯(cuò)的奶爸座駕首選。它的空間、運(yùn)載能力、舒服的乘駕感受，堅(jiān)信塞納能讓你一份令人滿意的試卷。

今天給大家?guī)硪惠v豐田塞納前后輪剎車系統(tǒng)升級強(qiáng)化改裝，讓此車高速煞停的穩(wěn)定性與犀利度再次升級。改裝，不僅僅是技術(shù)問題，也考慮安全問題，把所涉及的因素也一并考慮進(jìn)去。

現(xiàn)場裝車圖分享（來自合作商家案例）：

改裝車型：2021款豐田塞納改裝TEI Racing前P60NS后P4-EXPLORE剎車卡鉗套件（原廠20寸輪轂）。

前輪參數(shù)：P60NS（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配378x32打孔劃線紋分體盤；

TEI P60NS卡鉗采用兩片式鑄造六活塞設(shè)計(jì)。對向多活塞進(jìn)行多個(gè)方面的升級，大小活塞排列設(shè)計(jì)，使制動(dòng)腳感，更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)；以確保每次制動(dòng)都能給車手從容自信的駕控體驗(yàn)；

打孔劃線剎車盤是為了更好的掃除剎車片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。表面有抗氧化作用，不易生銹，顏值保值率相當(dāng)高。

后輪參數(shù)：P4-Explore（紅色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；

P4-Explore是雙向機(jī)電一體四活塞卡鉗，專門為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車功能，提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高，安裝便捷。它的外觀雖然小巧，但裝上車后，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手可發(fā)揮出不俗的制動(dòng)力。

上車效果展現(xiàn)如下。輪轂里裝著大號卡鉗和大號碟盤是不是非常飽滿，看著戰(zhàn)斗感十足，效果更是杠杠滴。是不是很霸氣？

挑選合適的零配件協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)把性能提升到自己想要的效果，而不同部位的改裝升級，效果力度都不一樣。