從技術上講,所有MQB緊湊型車的發(fā)動機都是可以互換的,這也是為什么我們看到很多高爾夫R采用RS3發(fā)動機。大眾汽車最近做了一些自己的改裝,它開始在Tiguan R原型車中使用奧迪的TFSI,這樣會發(fā)生什么呢?這款發(fā)動機是一款五升動力的發(fā)動機,出廠時有367或400馬力。然而,它可以很容易地被改裝以產(chǎn)生更多的動力,這就是這里要發(fā)生的事情。要將2.5 TFSI擠在Octavia的引擎蓋下看起來并不那么容易。它自己本身適合,但空氣箱及其管道需要一些額外的工作。這輛車最初的改裝并不是從發(fā)動機開始,而是從AWD系統(tǒng)開始,因為Octavia已經(jīng)沒有牽引力了。TSI版本的Octavia RS沒有AWD,只有TDI有。但對于柴油車型來說,那根傳動軸太粗了。新的螺旋式懸掛,煥然一新的排氣管,還有一半的動力要用到后面,這上面的間隙看起來有點緊。其他的改裝包括剎車,可能是從Cupra上借來的Brembos,還有奧迪RS3上的DQ500變速箱,它的設計是為了承受更大的功率、扭矩,更好地應對動力提升。
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_8.jpg (71.66 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece-132090_1.jpg (81.59 KB, 下載次數(shù): 106)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_7.jpg (74.74 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_6.jpg (80.14 KB, 下載次數(shù): 110)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_5.jpg (76.34 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_4.jpg (86.48 KB, 下載次數(shù): 116)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_2.jpg (73.86 KB, 下載次數(shù): 94)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_1.jpg (78.09 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
skoda-octavia-rs-with-25-tfsi-dq500-and-awd-is-an-mqb-masterpiece_3.jpg (81.59 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊
2020-8-10 10:10 上傳
|