改裝版1993紅色馬自達(dá)RX-7 完美的無(wú)懈可擊

琦琦

　　下面這輛改裝的紅色馬自達(dá)第三代RX-7從高級(jí)Time Attack版本中汲取靈感，鮮紅色的FD，低擺角，空氣動(dòng)力，并從其旋轉(zhuǎn)心臟泵出大量動(dòng)力。 Ohlins DFV彎管與前后12K Swift彈簧相匹配降低了車身高度，穩(wěn)固了操控性。 在表面之下，底盤(pán)通過(guò)ARC，Do Luck，Mazdaspeed等產(chǎn)品的各種橫桿和支桿而大大加固。前擋泥板是18x10.5 Volk TE37 Saga，后擋泥板是18x11版本，使用Toyo的粘性R888R競(jìng)賽輪胎。 Endless的6槽卡尺將370mm的轉(zhuǎn)子卡在前方，而后部是4槽卡尺和332mm的轉(zhuǎn)子。 對(duì)于這么輕量級(jí)的汽車，這樣的剎車配置聽(tīng)起來(lái)像是過(guò)分用力了，但這僅僅是因?yàn)槟氵€沒(méi)有了解它的動(dòng)力。

　　動(dòng)力方面使用13B-REW電源，并且用GReddy T88-34D取代了原來(lái)的雙渦輪增壓設(shè)置，使用向ID1000噴油器供油的雙Walbro泵大幅提高了燃油消耗。 通過(guò)適當(dāng)?shù)臉蚩诤?0毫米R(shí)otary Werks節(jié)氣門(mén)體進(jìn)一步控制了氣流。在前面，HKS中冷器和定制散熱器位于V型安裝座中，并搭配鈦制管道。 通過(guò)HKS F Con V Pro 3.3版進(jìn)行更細(xì)致的改裝，F(xiàn)D在滾筒上的沖擊力達(dá)到660hp以上。 為了利用所有的旋轉(zhuǎn)怒氣并釋放它，而不會(huì)留下一絲離合器內(nèi)膽的痕跡，增加了OS Giken雙盤(pán)離合器和飛輪以及Mazdaspeed 2向LSD以及4.3最終驅(qū)動(dòng)器。

　　內(nèi)飾方面以駕駛員為中心改裝了一組Recaro鏟斗型座椅，該座椅被13點(diǎn)防滾架和碳纖維車門(mén)面板包圍。 碳纖維儀表板儀表盤(pán)區(qū)域內(nèi)是DEMO Super Sports儀表盤(pán)，位于Momo Monte Carlo后面。外觀方面改裝了TCP Magic TT寬體套件和RE Amemiya碳纖維GT2尾翼。 為后側(cè)Bowtech發(fā)電機(jī)（擴(kuò)散器）和碳纖維罩貼上RE標(biāo)簽，然后換成R-Magic版本的備用大燈。 通風(fēng)的擋泥板和引擎蓋具有功能性，但同時(shí)也提供了一些視覺(jué)質(zhì)感，而碳纖維部件則提供了與鮮紅色車身顏色的對(duì)比。