2018款保時(shí)捷Panamera改裝Fuchs輪轂

琦琦

　　第二代保時(shí)捷Panamera可能正處于生產(chǎn)的第一年，但不要指望這會(huì)讓改裝專家們望而卻步。我們?cè)谶@里為您帶來(lái)2017年保時(shí)捷Panamera的一個(gè)改裝案例，該保時(shí)捷Panamera已經(jīng)擁有一套定制輪轂。您在這里看到的Zuffenhausen機(jī)器已經(jīng)將其原廠輪轂改裝成了Rotiform提供的一組輪轂，我們不得不說新輪轂產(chǎn)生了很大的不同。這是因?yàn)檫@些輪轂采用了特殊的五輻輪廓，是對(duì)保時(shí)捷著名的Fuchs車輪的一種認(rèn)可。

　　那么保時(shí)捷Fuchsfelge輪轂背后有什么故事呢？德國(guó)汽車制造商的Fuchsfelge輪轂的故事在60年代就開始了。由于壓鑄鋁輪轂不符合Neunelfer的工程要求，汽車制造商轉(zhuǎn)向Otto Fuchs，后者提出了第一批系列生產(chǎn)的鍛造鋁輪轂。第二代保時(shí)捷Panamera的未來(lái)主義設(shè)計(jì)將與未來(lái)的Mission E共享其視覺光環(huán)的一部分，令人驚訝的是這些輪轂與汽車的線條一致，至少在我們看來(lái)是這樣的。

　　盡管如此，從Porscha落到地面的低度來(lái)看，他們已經(jīng)定制了空氣懸掛。 如今，這種硬件可以使用智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行控制，這意味著駕駛員可以輕松地玩轉(zhuǎn)駕駛高度。目前我們只有很少的幾張展示這款定制保時(shí)捷Panamera的圖片，但這些也讓我們能夠體會(huì)到這款車的新變化。