深圳汽車音響隔音改裝——雷克薩斯ES音響隔音改裝

專業(yè)改裝汽車

來自廣州海珠區(qū)老客戶的15款雷克薩斯ES300H，原車的音響配置不算高，對于一般的音樂愛好者來說還算過得去，對于車主這種音樂發(fā)燒友來說就不能接受了，對此車主來到了我們鋒程車改深圳店進行音響升級。

雷克薩斯ES300H音響改裝配置：

前聲場喇叭：丹拿242

后聲場喇叭：雷貝琴R6L

超低音喇叭+箱體：雷貝琴P10S

前后聲場功放：雷貝琴RA80

超低音功放：雷貝琴RA85

隔音：四門、后尾箱必拓環(huán)保隔音

線材：HLS純銅線材

改音響為什么要做四門隔音？一是防止音源流失，二是高端的喇叭功率大，不做隔音的話會產(chǎn)生低頻共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。

四門隔音除了能夠提升音響效果之外還能有效阻隔外界噪音的傳入，提高駕駛的舒適性，車門關(guān)閉的聲音也更厚實，比起原車單薄的鐵皮門聲更具檔次感。

車門拆卸下來時能看到原車也有一層單薄的防水、隔音措施，不過這隔音措施顯然不夠誠意。

四門第一層隔音采用條貼的方式，減震板上車之前師傅先擦拭掉附著在鋼板上的灰塵，再按照規(guī)格將減震板貼到內(nèi)層鋼板上并進行壓實，而對于內(nèi)里一些看不到的角落，師傅也會盡心壓好，并非只做表面功夫。

四門第二層隔音使用一張完整的減震板覆蓋車門外層鋼板，按照車門形狀、線路來裁剪止震板，此時的車門就似一個密不透風(fēng)的箱體。

前聲場安裝的是丹拿242，丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的低音MW162單元，搭配軟球頂高音單元MD 102和 X252分頻器，高頻表現(xiàn)無可挑剔,是兩分頻中首屈一指的選擇，絕對的大師之作。后聲場雷貝琴R6L瞬態(tài)響應(yīng)出色，炸機典范，人聲搖滾兩相宜。

用于推動前后聲場喇叭的雷貝琴RA80經(jīng)典功放安裝于后備箱的頂部，不占空間便于隱藏。

后尾箱雙層隔音能大幅度降低鈑金的震動和通過后尾箱傳遞的噪音，讓安裝于后尾箱的低音喇叭表現(xiàn)更加出色。

雷貝琴P10S超低音安裝于后尾箱，雖沒有U8超薄低音般身材嬌小便于隱藏，但同樣表現(xiàn)出色。

丹拿242喇叭聽感上聲音的背景干凈，樂器感明顯，后聲場的雷貝琴R6L兩分頻補充前聲場音效，也讓前后排的音質(zhì)更立體一致，平衡度更高，雷貝琴P10S低音箱體用以補充低頻使整個聲場更加完美立體。