全程無(wú)聲 車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店卡羅拉汽車(chē)隔音改裝大麥隔音

廣州車(chē)改坊

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主使用這臺(tái)卡羅拉已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了，它的油耗低、空間寬敞，舒適性也還算不錯(cuò)。美中不足的一點(diǎn)是，原車(chē)的隔音效果太差，只要提高車(chē)速，噪聲也就會(huì)隨之增加，這給車(chē)主帶來(lái)了很大的困擾，因此車(chē)主來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—卡羅拉


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)道路測(cè)試以后，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師發(fā)現(xiàn)，豐田卡羅拉原車(chē)噪聲主要有風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲幾種。改裝技師也針對(duì)這幾類(lèi)噪聲，對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧

風(fēng)噪是門(mén)板的主要傳播途徑，為阻止風(fēng)噪傳入，車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥隔音減震膠，對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，在減少風(fēng)噪傳入的同時(shí)，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用大麥對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


后門(mén)板做隔音處理


底盤(pán)和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，所以車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用大麥隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，然后使用大麥吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。

使用大麥隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大麥吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理


尾箱蓋做隔音處理


汽車(chē)在行駛的時(shí)候，還會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，一方面對(duì)汽車(chē)的輪轂做了雙層隔音處理，一方面又使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪轂做了密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大麥隔音材料對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用大麥吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后再次做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，即便是在高速行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受范圍以內(nèi)，車(chē)主對(duì)此次的隔音效果也很滿意。