普拉多27加裝VT-RACING雙螺桿機(jī)械增壓優(yōu)勢(shì)

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VT-RACING主要是針對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的雙螺桿機(jī)械增壓套件，我們秉承優(yōu)質(zhì)高效務(wù)實(shí)的發(fā)展理念服務(wù)大眾。本公司持有先進(jìn)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)理念，擁有改裝機(jī)增十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以做到穩(wěn)定性強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、動(dòng)力效果強(qiáng)為目標(biāo)，以專車專用無(wú)損安裝為根本，以滿足各類客戶不同需求達(dá)到客戶滿意為信念。

圖：雙螺桿機(jī)械增壓工作原理圖

雙螺桿機(jī)械增壓的壓氣機(jī)直接取自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，機(jī)械增壓就開始運(yùn)轉(zhuǎn)，只要車輛開始前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)車輛的就是已經(jīng)被機(jī)械增壓增強(qiáng)了動(dòng)力，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于擴(kuò)大了排量，自然吸氣一樣都是線性輸出。

圖：雙螺桿機(jī)械增壓

而且動(dòng)力提升幅度，是和節(jié)氣門的開度同步的，這樣就可以通過(guò)油門精準(zhǔn)的控制車速，雖然浪費(fèi)一些動(dòng)力，但是讓動(dòng)力提前輸出也是可以將功補(bǔ)過(guò)，平衡油耗。由于機(jī)械增壓沒(méi)有排氣的事，所以工作環(huán)境溫度不高，增壓后的空氣溫度也不高。而且壓氣機(jī)最高轉(zhuǎn)速“僅”為20000-30000轉(zhuǎn)，且沒(méi)有太高的溫度，所以對(duì)潤(rùn)滑和冷卻也沒(méi)有太高的要求，工況也就更穩(wěn)定。

VT-RACING雙螺桿機(jī)械增壓套件有：VT-RACING機(jī)械增壓本體、進(jìn)氣歧管、降音處理器、中置水冷器、水壺、水泵、皮帶等相關(guān)附件。