上海—黃山雙路線路書

源自網(wǎng)絡(luò)A

路線一：上海－杭州－昌化－黃山
1，上海滬杭高速（莘莊－楓涇）收費(fèi)30元
莘莊－松江 4車道
松江－楓涇 6車道
2，浙江高速公路 （收費(fèi)90元）
滬杭高速（大云－杭州北繞城） 4車道
杭州繞城高速（到留下出口下，指路牌指明臨安方向） 6車道－4車道
3，杭昱一級公路（04年年底進(jìn)行過翻新，路況很好）
留下－余杭－臨安（收費(fèi)15元）－於潛（收費(fèi)15元）－昌化
路況雖然好，可留下－余杭十字路口多，而且每個路口有凸起的減速帶，要留意。
4，徽杭高速（昌化－昱嶺關(guān)－黃山）
新修的高速，山路多，多隧道，多轉(zhuǎn)彎，車速80左右。
浙江段20元－安徽段35元
（不過值得注意的是雖然浙江段預(yù)留了很多出口，但唯一建成的就是龍崗出口，可去浙西大峽谷，而去此后的石長城大明山都沒有出口，都必須在龍崗出口下。）
5，黃山旅游專用2級公路（大約50公里）
下高速后跟著指示走就可以了（收費(fèi)20元）
路線二（黃山－宣城－湖州－上海）
1，黃山（10元）－歙縣（10元）－績溪（10元）－寧國（10元）－宣城
全程3級公路，部分新修，部分為老路，新修路段很平整，老路也還湊合。大約200多公里，行車3小時。
2，宣廣高速（宣城東－廣德－省界）30元。
收費(fèi)是不便宜，可是路況不怎樣，坑坑洼洼不說，還有不少人在停車帶上走路，放牛，騎車，附近的居民還有橫穿過高速公路的情況，不過車是很少，開到130－140還是沒有問題
3，318國道（省界－長興10元－湖州20元－南?。酵?0元－青浦－上海）
過省界，下高速，繼續(xù)前進(jìn)，不出1公里，原來的1級公路就變成半幅修路。而且一直綿延60－70公里，一直修到湖州市區(qū)。未修的半面完全是坑坑洼洼，顛簸的恐怖，而且標(biāo)識嚴(yán)重不清，常常是指鹿為馬，指湖州為宣城，時速在20－90之間徘徊。經(jīng)過湖州以后，路況變好，變成真正的一級公路，車速上升到100－110，經(jīng)過南潯進(jìn)入江蘇。進(jìn)入江蘇以后，路況更好，快速通過江蘇段的70公里，平望收費(fèi)10元。進(jìn)入上海，完全免費(fèi)（非上海牌照要收費(fèi)30），一路到家。
4，徽杭高速（昌化－昱嶺關(guān)－黃山）
新修的高速，山路多，多隧道，多轉(zhuǎn)彎，車速80左右。
浙江段20元－安徽段35元
（不過值得注意的是雖然浙江段預(yù)留了很多出口，但唯一建成的就是龍崗出口，可去浙西大峽谷，而去此后的石長城大明山都沒有出口，都必須在龍崗出口下。）
5，黃山旅游專用2級公路（大約50公里）
下高速后跟著指示走就可以了（收費(fèi)20元）