本田思域汽車音響改裝丹拿232二分頻+靜馳全車隔音——佛...

永日音響

新一代本田思域雖然外表和動力都很吸引年輕人的眼球，也有很多人購買。但還是存在很大的缺陷，例如，隔音方面，鋼板輕薄，密封性比較差，一直是多數(shù)日系車的缺點。而原車音響對很多汽車廠商而言，出聲音就可以了，畢竟賣的是車，不是音響。下面分享本田思域的改裝案例。

改裝車型——本田思域


改裝配置：
前聲場：丹拿232二分頻
后聲場：艾索特A165同軸
功放一：艾索特P4四聲道
處理器：魔立方DSP6
超低音：弗萊德SL-10（十寸）
線  材：艾索特
隔  音：靜馳環(huán)保隔音

即將安裝的產(chǎn)品合影




功放、處理器特寫



丹拿232二分頻特寫



全車隔音施工中，采用靜馳環(huán)保隔音材料，環(huán)保無味，效果更加優(yōu)秀




門板隔音效果圖，第一層隔音我們將其貼上靜馳，強化鋼板，減少風(fēng)噪入侵。第二層將其進行密封，減少噪音從車門傳入駕駛艙。



葉子輪隔音，首先將靜馳止震板將空隙位進行密封以及鈑金強化，然后再鋪上靜馳吸音棉，吸除噪音，得到更加完善的隔音效果



底盤隔音，由于這個位置隔音面積最大的部位，經(jīng)過隔音施工之后會得到很大的提升，首先第一層我們貼上靜馳隔音止震板，強化鈑金，減少汽車在行駛過程中帶來的震動噪音，然后再鋪上靜馳吸音棉，吸除大部分噪音，提高駕駛舒適度






尾箱隔音，可以看到原車鈑金上基本是沒有任何隔音處理的，車輛在行駛過程中，由于震動產(chǎn)生噪音，形成嗡嗡的回響聲，經(jīng)過第一層隔音處理過后，強化鈑金，減少震動，然后再鋪一層吸音棉，吸除大部分噪音




第一層止震板效果圖



吸音棉效果圖


丹拿232中低音喇叭原車位安裝效果圖


分頻器安裝在門板上



丹拿232高音單元安裝在原車三角位上



艾索特A165同軸喇叭安裝在原車后擋板上



前聲場是來自丹麥丹拿232二分頻，兼具德國的嚴謹科學(xué)和丹麥手工藝的追求 更好精神；真實的聲音，觸動靈魂。后聲場采用艾索特A165同軸喇叭進行聲場填充；由艾索特P4四聲道功放進行推動，無論是聲音的還原還是樂器敲擊的聲音都得到了很好的詮釋，搭配弗萊德SL-10十寸超低音進行低頻補充，最后由魔立方DSP6處理器進行調(diào)試，EQ調(diào)節(jié)，使高中低頻更加平衡。

艾索特P4四聲道功放以及魔立方DSP6安裝在主駕駛位座椅底下。




弗萊德SL-10超低音箱體放置于后尾箱，箱體適中，基本不占用原車空間


本田思域改裝完成