改裝1995年日產(chǎn)240SX

琦琦

　　想要在S-chassis社區(qū)中脫穎而出，年復(fù)一年變得越來越困難。 不要誤解這是因?yàn)槲覀兊氖д`，車身套件，JDM車輪和SR換檔都非?？?，通常會在Instagram上產(chǎn)生幾百個(gè)喜歡，但在辦公室我們喜歡將這些車分類為“cookie cutter”。 約翰·馬卡達(dá)基斯（John Markadakis）擁有這個(gè)240SX已經(jīng)有近十年的歷史了，但直到最近兩年，它才真正成為北美地區(qū)出色的S14。

　　時(shí)間退回到高中，約翰變成了汽車文化的迷戀者。 他收集了JDM雜志和視頻，就像很多人一樣，夢想擁有一輛日產(chǎn)的Skyline GT-R，特別是R34。 畢業(yè)后他開始了他的Zenki S14的旅程。到了今天，John的S14配備了一個(gè)Kouki前端，加上JDM部件的混搭，從GP Sports，Yashio Factory，SARD和Chargespeed aero到典型的Volk Racing TE37SL輪轂。 他告訴我們，他最喜歡的外型是定制的Car Shop Glow LED尾燈。

　　除了防滾架和油漆之外，約翰自己做了所有的工作，甚至直到最近都在進(jìn)行調(diào)整。 “最近最難克服的是發(fā)動機(jī)的管理和正常工作，我曾經(jīng)擁有傳統(tǒng)的A'PEXi PowerFC七年，但是我想要更多的功能，所以我換了AEM Infinity 從那里開始，所有的傳感器都加入了，并且配置好了。“ 下一步是在MA Motorsports正確調(diào)整，他的發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生466 Whp和350 lb-ft的扭矩。

　　約翰告訴我們，他打算把賽車帶到賽道上，但是并不是為了比賽，而是純粹為了好玩。 新的懸架正在起作用，而車的下一個(gè)階段將更多的是GT風(fēng)格的外觀。