寶馬5系專車專用改裝艾索特系列，精彩盡在福州專業(yè)汽車....

Fz福州道聲

   技師在外層再次施工Autofun炸彈，并裁剪多余的隔音再壓實，三層的隔音能夠給車?yán)飵硎孢m感和安靜性。

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    引擎蓋也是建議施工隔音的地方之一，長期受到發(fā)動機(jī)熱量的烘烤容易導(dǎo)致老化脫漆，同樣在施工隔音前對鈑金清理，道聲的一貫細(xì)節(jié)作風(fēng)。










  施工完后的效果。

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     給門板施工隔音除了帶來安靜性和舒適感之外，對喇叭音質(zhì)的提升也非常明顯，因為揚(yáng)聲器安裝在薄弱的車體金屬面板上，在發(fā)聲時會和車體金屬面板發(fā)生共振，并因同波共振和諧波共振產(chǎn)生雜音，使音質(zhì)失真，降低音響效果。
     汽車隔音，不僅給您帶來安靜、舒適的駕乘環(huán)境，更能成倍提升您的音響音效。


    安裝在門板上的艾索特M4是寶馬車系專車專配的，是根據(jù)寶馬專門開發(fā)，產(chǎn)品尺寸、螺絲孔位都嚴(yán)格按照寶馬車型規(guī)格制作，接線方式均采用專用線束與接口，目的是為了在簡化安裝的同時，減少對原車內(nèi)飾的破壞。

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為寶馬量身定制，螺絲孔位與原車吻合，高音喇叭配套專用模具。

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安裝在三角窗的艾索特高音

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艾索特W2中低音安裝在座椅底下，原車原位安裝。

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安裝在后座椅上方的M4S，因為是專車專用，幾分鐘就安裝好了。

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安裝完后技師處理線路細(xì)節(jié)。










   更換i-so BMW后的寶馬535LI脫胎換骨是肯定的，i-so BMW的聲場、分離度、解析在同類型產(chǎn)品中，應(yīng)該算是拔尖的
一套，在聽曲子時不會顯得有任何擁擠的感覺，樂器之間的距離以及細(xì)節(jié)表現(xiàn)都極為出色。久聽之后你可以很明顯地感覺

到，i-so BMW的重心在細(xì)節(jié)的還原與捕捉上，風(fēng)格更偏向于人聲與弦樂（這點在聆聽小提琴音樂時尤為明顯）。雖然沒辦

法讓你體驗如夜店一般狂野的震撼低頻，少了幾分刺激和震撼，但勝在真實，適合長時間聆聽。雖談不上毒，但用動人來

形容，i-so BMW是綽綽有余。