普拉多2700動(dòng)力改裝為什么一定要選擇機(jī)械增壓

匠神智造

普拉多2700這款車外在十分簡(jiǎn)潔卻不失霸道氣質(zhì)，作為經(jīng)典車型的延續(xù)奧秘，不需要復(fù)雜即可表現(xiàn)自我，也能保持霸氣風(fēng)度。擁有著厚重感和力量感，結(jié)合起巨大的輪轂與和保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣管，與弧光曲棱的設(shè)計(jì)顯得沖勁十足，讓人“一見鐘情”，不得不愛。

然而從2.7本身來說車身自重兩噸半，發(fā)動(dòng)機(jī)卻還是老款型，最大輸出功率只有163Ps,來帶動(dòng)它確實(shí)有些牽強(qiáng)，便有很多車友會(huì)覺得普拉多2700動(dòng)力上有所欠缺。簡(jiǎn)單來說動(dòng)力問題不解決，怎么瀟灑的行駛在川藏線上呢？怎樣去沙漠中體驗(yàn)越野的快感呢？沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力連最起碼的美女都泡不到！

動(dòng)力提升的方式主要有更換高流量空氣芯、刷ECU、機(jī)械增壓、渦輪增壓。

小編今天給普拉多車友推薦的是機(jī)械增壓，為什么一定要選擇機(jī)械增壓呢？

一、機(jī)械增壓的原理：

機(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對(duì)增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大。

二、機(jī)械增壓與渦輪增壓的對(duì)比

	機(jī)械增壓	渦輪增壓
動(dòng)力來源	機(jī)械增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸來提供動(dòng)力	渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)
工作溫度	70℃-100℃	400℃-900℃
動(dòng)力輸出	動(dòng)力輸出比較線性，沒有遲滯現(xiàn)象，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步	有遲滯性
噪音	可忽略不計(jì)	噪音明顯加大
結(jié)構(gòu)	真正的無損安裝，不剪線，無焊接，不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)	安裝復(fù)雜，改裝時(shí)需要切進(jìn)氣歧管

三、JSIM機(jī)械增壓優(yōu)勢(shì)

匠神智造機(jī)械增壓器，專為普拉多27專門研發(fā)打造了一款機(jī)械增壓器套裝，免剪線，免鉆孔。在安裝時(shí)，不會(huì)破壞愛車中的任何一根線，沒有切割或焊接等破壞性的操作，安裝高效便捷，安裝、調(diào)試僅需3小時(shí)。　在安裝JSIM機(jī)械增壓器套裝之后，動(dòng)力可以提升40%，扭矩提升30%，正常行駛的情況下油耗降低5%。安裝JSIM機(jī)械增壓套件讓您的普拉多2700搖身一變秒超3.5！

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