7代GTI改裝方案熱門推薦：艾森ECU升級+BMC進(jìn)氣！

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“GTI”這三個字母在很多人眼中是一種情懷，一種信仰，他們認(rèn)為它的意義甚至已經(jīng)超過了車輛本身的價值，懂的人自然懂，不用去向別人解釋什么。國產(chǎn)第七代高爾夫GTI搭載了一臺第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，采用進(jìn)氣歧管噴射以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350?！っ?1500-4400rpm，相比6代提升不少。
   



第三代EA888發(fā)動機(jī)與上一代相比最大的不同點就是你可以從發(fā)動機(jī)艙直接看到渦輪增壓器的本體，與6代GTI是一個完全反向的設(shè)計，渦輪位于頭段芭蕉的上面，使得散熱更加合理。另外進(jìn)排氣管也進(jìn)行了對調(diào)，布局更加合理，進(jìn)氣靠左而排氣靠右，讓進(jìn)氣管不必橫跨滾燙的渦輪上方進(jìn)行加熱，進(jìn)氣效率會更高。
  




另外第七代高爾夫GTI的集氣箱比第六代GTI更大，空氣濾芯過濾面積也相應(yīng)增加，進(jìn)氣管道變得更短，所以刷完ECU之后更換一副原裝位高流量空濾的效果會更好，甚至在改裝高壓油泵之前都不用更換改裝品牌的進(jìn)氣套件。

  






效果反饋不言而喻：
  

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