1979年保時(shí)捷911獲得特斯拉EV改裝轉(zhuǎn)換

琦琦

　　這是一款老式保時(shí)捷911 SC Targa，具有電力傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換功能。不用再使用對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然1979年的SC（在澳大利亞）是最不受歡迎的車型之一，配備了一個(gè)相當(dāng)偏僻的3.0升六缸，排出134kW。 更新3.2的模型來自著名的G50變速箱，并提供了卓越的動(dòng)力。

　　來自英國的喜歡電動(dòng)古典汽車的人們已經(jīng)組合起來，改裝了一個(gè)更愉快的版本。 具體來說，它具有一臺(tái)特斯拉跑車的電動(dòng)馬達(dá)，電池容量為54kWh。 電機(jī)放置在前后軸上，使其成為四輪驅(qū)動(dòng)SC車型之一。有趣的是，原來的五速手動(dòng)擋被保留。 ECC說手動(dòng)擋并不是真正需要的，因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)的扭矩足以穿過任何齒輪。 事實(shí)上，ECC表示，第四檔通常對所有范圍都很好，包括從靜止啟動(dòng)。

　　說到范圍，轉(zhuǎn)換的911在常規(guī)條件下驅(qū)動(dòng)時(shí)提供約320公里的全電荷范圍。 這顯然會(huì)讓你變得越來越激動(dòng)，但這意味著您可以將其用作每日通勤使用。 很酷吧！在所有其他領(lǐng)域，911 SC Targa看起來都非常標(biāo)準(zhǔn)，采用時(shí)尚的Fuchs輪轂，并涂上了令人愉快的藍(lán)調(diào)銀色油漆。 ECC專門從事電氣轉(zhuǎn)換，所有主要部件都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前閥蓋部分下方很好地收起。