東營東駿專業(yè)汽車隔音給你舒適靜音·專注效果

東駿

東專業(yè)汽車隔音降噪工程所采用的是專門為后加裝設計的不同品種的隔音降噪材料。丁基膠止震材料，天然橡膠為主的吸音材料（即吸音棉），合成泡沫橡膠為主的低頻音段材料（常稱隔音材料）等，這三種是汽車隔音最為基本的材料。其中，止震材料的大阻尼能夠抑制結構振動，減小共振，減少噪聲輻射；吸音材料降低汽車發(fā)動倉的共鳴噪音；隔音材料則能夠減弱透射聲能，阻隔聲音的傳播與反射。不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個部位的噪音來源都是不同的。這其中發(fā)動機噪音所占的比重最大，通過對發(fā)動機蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板將噪音傳入駕駛室。隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的噪音源。其中后備箱是一個很大的噪音源，因為其內部是一個大空腔，會產生很大的共鳴，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進行隔音降噪處理就顯得更為重要了。減少車輛行駛中汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風噪，主要的處理部位是車門。因此，汽車隔音降噪大致需要隔音施工的部位有：引擎蓋，葉子板，后輪轂，后備箱，擋火墻，車門，底盤，車頂等。其中，車頂的減噪，旨在雨天時能減低雨水打在車棚頂而產生的噪音，大部分TX們在進行隔音降噪時會選擇不做或者升級的時候再做車頂的隔音。汽車隔音的重點施工部位：車門、后備箱。車門和后備廂是車內傳遞噪音的主要部位，包括路噪、發(fā)動機噪音。對于車門和后備廂的隔音處理是汽車隔音的基礎工程，為車內施工的重點。