通常來(lái)說(shuō)6和4是指活塞個(gè)數(shù)。剎車盤片肯定是用來(lái)制動(dòng)的,其制動(dòng)力來(lái)源于制動(dòng)鉗.通常來(lái)說(shuō)一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分,外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu).內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上,外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部.活塞通過(guò)制動(dòng)油管過(guò)來(lái)的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片,同時(shí)通過(guò)反作用力拉動(dòng)卡鉗,使外側(cè)制動(dòng)片向里.兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤,通過(guò)制動(dòng)盤和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。 因?yàn)閼T性原因,剎車的時(shí)候車子會(huì)往前傾,所以前輪會(huì)承受更大的摩擦力。所以前輪的剎車一般情況下,要比后輪的剎車更好,這就是為什么前6后4或者前4后2…前盤后鼓。 低級(jí)車通常采用“前盤后鼓”的剎車布局,而一般車仔細(xì)觀察都會(huì)發(fā)現(xiàn)前輪的剎車盤比后輪剎車盤會(huì)大。
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