今天分享的音響改裝升級(jí)案例的是比亞迪S7,這一款車(chē)可謂是汽車(chē)界的小米!突出一個(gè)高性?xún)r(jià)比!但是在音響系統(tǒng)這一塊,幾乎是每個(gè)廠商剝削的地方,因?yàn)橐话闳说囊魳?lè)素養(yǎng)并不高,即使剝削了,也覺(jué)得影響不大,但是有些喜愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的車(chē)主就不干了,就像這輛比亞迪S7樣直接選擇換掉原車(chē)音響!
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2017-7-13 10:38 上傳
比亞迪S7音響改裝配置單 DSP處理器:歌劇世家DSP-i8 前聲場(chǎng):丹麥紳士寶 RX6.2 后聲場(chǎng):瑞典德利士DLS M226 ?功放:琴弦 SR85.4 超低音:美國(guó)DD-6 ?改裝店:杭州至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝店
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門(mén)板隔音采用三層施工,內(nèi)層加強(qiáng)門(mén)板的強(qiáng)度,外層密封整個(gè)門(mén)板,使其形成一個(gè)箱體!內(nèi)飾板貼上隔音棉,增強(qiáng)隔音效果。在減少噪音傳入的同時(shí),提升喇叭的工作環(huán)境,從而提升喇叭的表現(xiàn)能力!讓聲音聽(tīng)起來(lái)更加的有韻味,飽滿(mǎn)。
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中低音直接安裝于原車(chē)?yán)任?,即使是原喇叭位,也是搭配防水罩保護(hù)喇叭進(jìn)行安裝
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前翼子板,降低胎噪的噪音,貼上美特靜白雪莎,進(jìn)行第二層隔音,配合STP I衛(wèi)士減振,使胎噪的噪音大幅度的降低,降低胎噪向駕駛室傳導(dǎo)。
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后輪轂也是I衛(wèi)士先止震后隔音棉吸引。
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底盤(pán)前段及前后葉子板、尾箱做了隔音之后,底盤(pán)在過(guò)減速帶、坑洼路段時(shí)有松垮、松散的感覺(jué),做完隔音后,從車(chē)輛底盤(pán)前段傳來(lái)的共振變小,所以有種底盤(pán)的整體性變強(qiáng)了的感覺(jué)。
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2017-7-13 10:38 上傳
經(jīng)過(guò)改裝后,車(chē)內(nèi)噪音減少了音響效果要比原車(chē)更加的有層次感,聲音飽滿(mǎn),圓潤(rùn),細(xì)節(jié)表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)那逦?!即使加大聲音也不?huì)出現(xiàn)失真破音的現(xiàn)象!
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