昆山汽車隔音改裝 上海音豪比亞迪秦改裝俄羅斯STP

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【車型原車噪音分析】作為純電動(dòng)的汽車比亞迪秦的噪聲和普通的轎車相比較要低出很多，不過(guò)車主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的一個(gè)人，汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的任何細(xì)微噪聲對(duì)車主來(lái)說(shuō)都是一種折磨，因此車主來(lái)到了上海音豪對(duì)愛(ài)車做了一個(gè)徹底的隔音升級(jí)。

改裝車型-比亞迪秦

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改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列 STP金衛(wèi)士+車德?tīng)栆婺?nbsp;      
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng04棉          
門(mén)板：俄羅斯STP舒適系列        Stp銀衛(wèi)盾          
底盤(pán)：車德?tīng)?車德?tīng)枩p震王+車德?tīng)枩厣?nbsp;      
儀表臺(tái)下方：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈+ng08棉+stp記憶棉       
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音

升級(jí)使用的隔音材料



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)被一組蓄電池取代，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲減弱了不少，但由于原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，為了避免其振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲增加車廂內(nèi)的噪聲，改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料和車德?tīng)栆婺?duì)引擎蓋和水槽做了隔音處理。

使用STP航空系列隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



車德?tīng)栆婺ぷ龅诙用芊飧魺崽幚?br />


水槽也做專門(mén)的隔音處理



輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



對(duì)輪弧做隔音處理



汽車門(mén)板產(chǎn)生的噪聲不僅會(huì)增加車廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此改裝技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理。這既降低了門(mén)板的噪聲，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



后門(mén)板隔音效果

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汽車在行駛的時(shí)候風(fēng)噪和一些機(jī)械噪聲也都是由防火墻產(chǎn)生或者傳入的，但由于原車儀表臺(tái)內(nèi)部的線路結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，所以原車在這些部位并未做有效的隔音處理。為了能夠使得隔音更為徹底，上海音豪的改裝技師將汽車的儀表臺(tái)飾蓋進(jìn)行了拆除，并使用俄羅斯隔音材料對(duì)汽車的防火墻做了全面的隔音處理。

拆開(kāi)汽車底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理



將座椅和中控臺(tái)飾蓋拆除



對(duì)防火墻做隔音處理



防火墻的隔音細(xì)節(jié)



防火墻施工到位，沒(méi)留任何死角

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汽車隔音最不能忽視的部位就是汽車的底盤(pán)了，比亞迪秦原車的底盤(pán)除了在重點(diǎn)部位有使用止振板之外，其它部分幾乎未作任何隔音處理。因此改裝技師對(duì)底盤(pán)做了細(xì)致的隔音處理，從而使得底盤(pán)的隔音效果達(dá)到了最佳。

使用隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



隔音處理十分到位



儀表臺(tái)下方第二層隔音處理



專業(yè)工具壓實(shí)



儀表臺(tái)下方的隔音處理



儀表臺(tái)下方的第三層密封處理



儀表臺(tái)下方的第三層密封處理



使用車德?tīng)柛粢舨牧蠈?duì)底盤(pán)做了雙層隔音處理



底盤(pán)隔音效果展示



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】比亞迪秦此次的隔音升級(jí)十分徹底，汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各類噪聲上海音豪的改裝技師全部都考慮到了。所以汽車在隔音完成后即使是在不好的路況下行駛也幾乎感覺(jué)不到噪聲的存在。