TOP-PALACE極品殿堂奔馳專用音響方案奔馳E300L專屬無損升級

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在2007年起 極品殿堂@TOP-PALACE的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)高質(zhì)量聲音的完美融合和永恒的技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。




大繁至簡


記得達(dá)芬奇曾經(jīng)說過“簡單是終極的復(fù)雜”，對于任何事物而言，真正的創(chuàng)新有時(shí)需要打破常規(guī)思路，從最基礎(chǔ)的原則開始重新思考問題，揚(yáng)聲器的工程設(shè)計(jì)也不例外。極品殿堂雖然采用的技術(shù)十分復(fù)雜，但最基本的音質(zhì)始終是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。來自德國的首席設(shè)計(jì)師漢思.馬丁帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為開發(fā)的單元?dú)v時(shí)三年，期間不斷探索全新方案。沖破思維定勢，跨越美學(xué)界限，不依賴現(xiàn)有產(chǎn)品配件，用眾多傳統(tǒng)方法和先進(jìn)儀器對產(chǎn)品進(jìn)行詳盡無遺的測試和分析，進(jìn)而完美地融匯各種技術(shù)。最高級的配件、先進(jìn)的材料、既獨(dú)立分工又和諧一致的系統(tǒng)元素，極品殿堂就是技術(shù)的結(jié)晶。

極品殿堂的所有組件都徹底重新設(shè)計(jì)，其中涉及的材料工程技術(shù)極其復(fù)雜和精密，而所蘊(yùn)涵的工程設(shè)計(jì)理念卻如同其流線型外形一樣簡約。印象中除了美國Infinity與臺灣EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動圈式單體，而極品殿堂正是采用了這些材質(zhì)。










極品殿堂規(guī)模龐大的構(gòu)造，驚天動地氣勢讓人嘆為觀止，當(dāng)之無愧的Hi-end級別的制作，并非高昂的價(jià)格令其擁有更大的市場空間，奔馳E系統(tǒng)留給我的印象太深刻，這是絕無僅有的制作，整個(gè)系統(tǒng)側(cè)重于強(qiáng)勁的力度和龐大的動態(tài)，往往表現(xiàn)出一種灑脫豪放的文化藝術(shù)滲透力。從傳統(tǒng)的360度嫁接而來的目標(biāo)非常明確，為主駕駛和副駕駛位置打造的聽音皇帝位實(shí)至名歸，特別值得指出在兩個(gè)位置底部設(shè)置的腳坑低音令音場穩(wěn)如泰山，而輕微的泛響亦能傳遞到聽者的任何部位，中控臺前的中置令人聲對白條分縷析，腔音喚氣起伏的形體很有分寸感，可以感覺到驅(qū)動部份的控制力游刃有余，掌握整個(gè)音畫的變化張弛有度，這是非常難能可貴的。
   

安裝車型
奔馳系列E300L



TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專用音響方案 （奔馳E300L專屬無損） 升級，打造一流原車HIFI專車專用音響系統(tǒng)。





內(nèi)里乾坤

極品殿堂哲學(xué)采用共點(diǎn)同步聲源技術(shù)是單元的靈魂所在。為了獲得最完美的聲音再現(xiàn)質(zhì)量，多路揚(yáng)聲器的各個(gè)驅(qū)動單元部分必須協(xié)同工作，由此形成的各個(gè)頻段的音場必須非常相似。在分頻頻率下，這一點(diǎn)尤為重要。實(shí)現(xiàn)揚(yáng)聲器聲音的全方位時(shí)序一致性，均衡地發(fā)送全頻音效。




TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專屬定制原裝位低音喇叭對插無損安裝







TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專屬定制功放無損安裝



音場和氣氛有賴廣闊的頻寬，這是極品殿堂力克的方向。極品殿堂的設(shè)計(jì)目標(biāo)是把正確的音源真實(shí)還原出來。在欣賞閆學(xué)敏的第一鼓，連綿不斷的敲擊的低頻震撼感有著驚人的空間，對重播爆棚大動態(tài)的音樂畫面。
低頻加定音大鼓敲擊保持的穩(wěn)定場面，帶著一股王氣非常沉著，無比的雍容。但凡高級器材，聲音能量都是硬標(biāo)準(zhǔn)，極品殿堂有大海般的能量，充盈密實(shí)。令體系準(zhǔn)確、流暢、激光般銳利重現(xiàn)演奏的實(shí)況原貌，提供的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力和瞬變速度極快，頻應(yīng)延伸亦非常廣闊。絕不會刻意強(qiáng)調(diào)錄音中的火氣和刺激的震撼性，但卻又體現(xiàn)出收放自如的控制能力，使人的聽感倍感舒服，顯示了高端品牌的素質(zhì)風(fēng)范。







漢思.馬丁首次推出全新的技術(shù)概念，實(shí)際上非常簡單。中音和高音并非獨(dú)立驅(qū)動，而是合并為一個(gè)單元組合。兩個(gè)驅(qū)動單元在設(shè)計(jì)和物理位置上均形成一個(gè)統(tǒng)一的聲源，從而保證了位置、指向性和時(shí)間的一致。高音單元最大的新增結(jié)構(gòu)是在球頂前方進(jìn)行改造，這樣有助于高音單元的聲耦合，提高了效率和平順了頻響，并有助于保護(hù)精密的球頂。中音驅(qū)動單元采用先進(jìn)的液晶聚合物振膜錐盤材料。此外，振膜錐盤形狀經(jīng)精心設(shè)計(jì)，可在極高頻率下保持固定。低頻驅(qū)動單元采取諧振抵消揚(yáng)聲器中振動的機(jī)械源頭。諧振抵消是極品殿堂的一項(xiàng)專利技術(shù)，諧振抵消的概念很簡單，揚(yáng)聲器內(nèi)的低頻驅(qū)動單元背對背與剛性材料連接。這樣兩個(gè)反作用力通過驅(qū)動單元與剛性聯(lián)結(jié)互相抵消。因此，揚(yáng)聲器驅(qū)動單元不會向箱體傳遞振動。新研發(fā)的低音陣列是極品殿堂技術(shù)的完美伴侶。




TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專屬定制中置喇叭無損安裝



TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專屬定制門板中音喇叭無損安裝







前門的中高音使駕駛室內(nèi)的音色鮮明靚麗，聲音干凈利落。后門中高音大開大闔，透出一種舉重若輕的瀟酒與自信。后排環(huán)繞兼有柔和細(xì)膩與寬廣明亮之風(fēng)格。無論音樂的解析力、速度感、音場定位流露出一份自然美。那么，如果想知道極品殿堂的真正實(shí)力，我想！能夠自己擁有才是硬道理的。



TOP-PALACE 極品殿堂奔馳專屬定制3D動感旋轉(zhuǎn)高音型爆節(jié)奏



前聲場的高音單元和中音單元（由上而下）




后聲場的高音單元和中音單元（由右而左）



當(dāng)音響系統(tǒng)有聲音輸出時(shí)，高音揚(yáng)聲器會自動旋轉(zhuǎn)出來，相反則會自動旋轉(zhuǎn)回去。





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拉開車門，落座其中。聆聽奔馳E級的這套TOP-PALACE 極品殿堂音響，我是完全沒有免疫力的，從設(shè)計(jì)到音質(zhì)，再到科技配置，它的表現(xiàn)都能夠躋身到這個(gè)級別的頂級水平。坐在它的座艙內(nèi)，不管是前排，還是后排，你都可以置身于音樂廳感受奔馳那種特有的豪華優(yōu)越感，TOP-PALACE 極品殿堂音響對于豪車HIFI音響氛圍的營造一直是這個(gè)行業(yè)的佼佼者。