LED大燈——下一代車燈標(biāo)配？

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隨著我國居民生活的提高，現(xiàn)在越來越多家庭買上了私家車。不過，大多數(shù)車型仍然在使用普通的“蠟燭燈”——鹵素大燈，相信不少車主都頗有微詞，也有好一點(diǎn)的車型可能會(huì)使用氙氣大燈，但也隨之帶來了干擾等問題。這讓不少專業(yè)廠家和用戶思考下一代車燈出路在哪兒？直到奧迪率先開啟汽車LED大燈時(shí)代后，吸引了全球的目光，由于其優(yōu)異的性能，led車燈成為了越來越多的高檔和高配車型的標(biāo)配，所以這些年來，越來越多的觀點(diǎn)認(rèn)為L(zhǎng)ED車燈或成為新一代的車燈標(biāo)配！

何為L(zhǎng)ED大燈？

LED顧名思義是發(fā)光二極管(light emitting diode)的英文縮寫，基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料芯片，通過多重工序加工后封裝而成。LED大燈就是采用LED光源的車燈產(chǎn)品。其主要特點(diǎn)有：

1、亮度高，壽命長(zhǎng)

相比原車鹵素大燈的一般1000流明亮度，提升2倍以上，同時(shí)使用壽命平均提升幾十甚至上百倍。

2、極速點(diǎn)亮，高效節(jié)能

相較氙氣燈的發(fā)光結(jié)構(gòu)，無高壓擊穿點(diǎn)亮過程，即點(diǎn)即亮；同時(shí)相比原車鹵素?zé)簦庑мD(zhuǎn)化更高，相同亮度下，所需功率更低，更節(jié)能。

3、光效轉(zhuǎn)化高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

LED光源相較傳統(tǒng)的鹵素?zé)艄庑мD(zhuǎn)化更高；同時(shí)適應(yīng)性更好，能在-30~70攝氏度極限工作環(huán)境，防震性能好，輕松應(yīng)對(duì)冰、雪、雨、霧、霾、塵等惡劣環(huán)境。

4、色彩絢麗純正，更個(gè)性可視

LED大燈比傳統(tǒng)的昏黃鹵素?zé)羯珳乜烧{(diào)性好，光照明亮，既可有更接近日光的自然白光，減少因鹵素?zé)羰褂弥械囊曈X疲勞，又可跟據(jù)喜好調(diào)整個(gè)性色彩。

LED大燈雖然有如此多優(yōu)點(diǎn)，但也有其不足，主要是：

1、散熱要求高

LED大燈因其材質(zhì)的特殊性，導(dǎo)致散熱是LED光源的當(dāng)前行業(yè)難點(diǎn)。

2、LED光衰大，導(dǎo)致光型亮度逐漸降低

因LED的產(chǎn)品本性特點(diǎn)，決定LED光源都存在著光衰現(xiàn)象，尤其是在散熱效果不佳的情況下，光衰減的速度大大加劇。

3、車燈型號(hào)復(fù)雜，適配難

將LED光源用于車燈行業(yè)，意味著對(duì)眾多汽車品牌的眾多光源特性的適配性成為難題，在車燈改裝上，采用通用型的LED大燈固然可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)車型，然而這種改裝操作復(fù)雜且容易損壞原車部件，很難被車主認(rèn)可。

下一代車燈標(biāo)配？

在筆者看來，要想LED車燈成為下一代車燈標(biāo)配，恐怕還有一段路程要走，至少上面的LED車燈特性缺點(diǎn)將是無法繞過的門檻——LED車燈的散熱、光衰、安裝儼然成為決定這個(gè)行業(yè)發(fā)展的三大難題。當(dāng)然，行業(yè)中依然不乏攻堅(jiān)克難的有志者，作為國內(nèi)車燈行業(yè)的老大哥，金華達(dá)以一貫的“品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先”的理念，具有十多年與國外優(yōu)秀車燈品牌的合作基礎(chǔ)和車燈技術(shù)積累。其自主研發(fā)的專車專用一體化LED前大燈產(chǎn)品，憑借高品質(zhì)原裝進(jìn)口部件與多項(xiàng)專利技術(shù)創(chuàng)新，性能表現(xiàn)優(yōu)異，相信對(duì)整個(gè)行業(yè)而言也是一個(gè)值得參考學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。

金華達(dá)LED前大燈依然采用“專車專用一體化”設(shè)計(jì)，除搭配原裝進(jìn)口高性能LED燈珠外，還應(yīng)用了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新來確保整體性能的良好穩(wěn)定發(fā)揮。

1、極效導(dǎo)熱管技術(shù)改善散熱難題

針對(duì)LED車燈的散熱難題，在燈板夾層中采用獨(dú)特KINGWOOD導(dǎo)熱條設(shè)計(jì)，通過快速吸熱放熱將燈珠產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)出去，導(dǎo)熱效果是銅30倍，再輔以鰭式散熱片與磁懸浮散熱風(fēng)扇，極大改善散熱難題。

2、專車專用設(shè)計(jì)解決車燈型號(hào)復(fù)雜，適配難問題

從消費(fèi)者角度出發(fā)，采用專車專用設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，不改動(dòng)原車，簡(jiǎn)單拔插即可升級(jí)，完美匹配，無損安裝，解決車燈適配難問題。

3、自動(dòng)功率補(bǔ)償技術(shù)有效延緩光衰

應(yīng)用集成數(shù)字電路自動(dòng)功率補(bǔ)償技術(shù)，，當(dāng)檢測(cè)到燈光出現(xiàn)衰退跡象時(shí)，自動(dòng)提高功率，以維持燈光亮度，大大延緩LED大燈出現(xiàn)光衰，光亮更持久。

4、優(yōu)化燈珠排列，更標(biāo)準(zhǔn)、更聚光、更舒適

通過優(yōu)化LED燈珠的排列結(jié)構(gòu)，使光型嚴(yán)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)，明暗切割線明顯，而且燈光更聚攏，照路性能更佳；標(biāo)準(zhǔn)5700k色溫，如正午太陽光般明亮清晰，有效減緩視覺疲勞，提高長(zhǎng)時(shí)間行車的安全性。

當(dāng)前LED車燈市場(chǎng)亂象

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2015年汽車大燈銷量突破4000萬個(gè)，預(yù)計(jì)未來幾年增速將保持在7-10%之間——LED車燈市場(chǎng)前景美好，同時(shí)也魚龍混雜——技術(shù)參差不齊，品質(zhì)千差萬別。

不少企業(yè)抱著投機(jī)的心理，看到LED車燈火了，立馬跟風(fēng)進(jìn)入，由于缺乏必要的技術(shù)沉淀，往往通過找代工、仿造、山寨、冒牌等套路，以匪夷所思的超低價(jià)格，推出各式各樣“物美價(jià)廉“的LED大燈產(chǎn)品；也有劍走偏鋒，專職夸張宣傳，外表包裝，卻不思提高產(chǎn)品的質(zhì)量、性能。如此種種，不僅讓市場(chǎng)更加混亂，同時(shí)也使消費(fèi)者想從中選擇一款真正優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品變得困難重重！

面對(duì)LED車燈市場(chǎng)亂象，投機(jī)取巧者自然是可以迅速賺到快錢，但對(duì)消費(fèi)而言則無疑于謀財(cái)害命；而像金華達(dá)那樣敢于抵擋市場(chǎng)逐利的誘惑，潛心鉆研不斷改良產(chǎn)品和技術(shù)的品牌，短期內(nèi)難免曲高和寡，但只要堅(jiān)持在產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)上下功夫，相信一定能給消費(fèi)者帶來真正的價(jià)值，最終得到市場(chǎng)大眾的認(rèn)可。而作為消費(fèi)者，我們也應(yīng)學(xué)會(huì)甄別，理性選擇，發(fā)揮我們對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)督和導(dǎo)向作用，以迎接下一代標(biāo)配車燈——LED大燈！