走過路過不要錯過，福州道聲，美系豪車林肯改裝升級ATI6.2

Fz福州道聲

來張近照。

Fz福州道聲

由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺上，
由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，而且高音決定了中音和低音的音質(zhì)，有的車高音和中低音的距離比較遠(yuǎn)，
加之原裝高音喇叭音質(zhì)不好，頻寬不會很寬，還有其保護(hù)罩遮住，音量也會擋住一部分，這時音樂的細(xì)節(jié)肯定大大折扣
因此做一個A柱倒模更加有利于中低音進(jìn)行銜接。

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為了讓車主的后備箱空間更合理，不占用空間，技師選擇做一個低音的工藝箱，用來防止“聲短路”，因為紙盆振動過程中，前面的聲波與后面的聲波相位時相反的，
不把它們隔開就會互相抵消。不僅位置得到合理的安排，功放和處理器也有相應(yīng)的位置

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為了更好的推動中音ATI6.2和勁浪165W，店長給王總推薦了詩蔓HR-4，HR-4在實際裝車效果上表現(xiàn)出了解析力極高、控制力極強的高端功放水準(zhǔn)，聲音背景干凈清澈，
大場面張弛有度，收放自如，細(xì)膩情感捕捉精準(zhǔn)，為車主完美重現(xiàn)自然真實且耐聽的絕好音色。

Fz福州道聲

道聲技師在布線時考慮到安全，則使用熱縮管和網(wǎng)管來做保護(hù)措施，避免因外力拉扯摩擦，隨時間的老化，從而導(dǎo)致電路故障。在用線扎固定位置
不僅美觀，又起到保護(hù)作用?？梢钥闯龅缆暭紟煹募夹g(shù)一流

Fz福州道聲

而低音則選擇德國歐艾  X1200D 來推動，使低音沉穩(wěn)，彈跳力十足，爆發(fā)強，而且艾歐信噪低，失真率低
分析力強，適合追求完美的發(fā)燒友。

Fz福州道聲

低音安裝完后，可以看出合理的空間安排。線路整齊

Fz福州道聲

全部改裝升級完畢后，復(fù)位門板，清理車廂，給車主一個干凈整潔的環(huán)境，更能體現(xiàn)道聲的工作態(tài)度

Fz福州道聲

我們的調(diào)音師調(diào)試中。
王總也迫不及待的上車試聽，無論是人聲的美溫潤，還是低音的張弛有度，渾厚而深沉
都大大超過了王總的預(yù)期。讓王總身臨其境，猶如一個現(xiàn)場的演唱會，逼真有力。使林肯這樣的豪華車更加豪華。