自由新鮮的大眾高爾夫Mk1

琦琦

　　今年的Ultimate Dubs上這款Mk1大眾高爾夫是目前在展會現(xiàn)場的熱門之一，而且一定有十幾個(gè)這樣的我可以給你帶來的閃閃發(fā)光的例子。然而，Dan Guirey的引人注目的白色Berg Cup靈感的例子脫穎而出，所以我不得不仔細(xì)看看。原來，這已經(jīng)不僅僅是一些花哨的貼紙，除去外觀你很快就會意識到還有很多更值得回味的。

　　Dan Guirey擁有這輛車約350年，它實(shí)際上一直穿著箭牌的1977年的拉力賽車制服，因?yàn)?014它從美國得到一個(gè)難得的8v Callaway渦輪套件，所以這是很酷的了。然而，直到最近Dan決定將高爾夫演變成由增加電機(jī)，內(nèi)部和外部都一氣呵成真正特別的版本。

　　針對特別的引擎開展了大量的工作。提起前機(jī)蓋你會發(fā)現(xiàn)里面運(yùn)行一臺2.0升8V甲殼蟲橫流氣缸蓋和活塞結(jié)下了1.9升G60塊迎接。在內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)已完全移植和拋光，并有一個(gè)Kent凸輪和氣門。電源由它頂部安裝一個(gè)定制歧管Turbonetics T3系列60渦輪推動(dòng)。廢氣經(jīng)由其中已經(jīng)裝上的從機(jī)艙內(nèi)操作的電控?fù)Q向閥定制不銹鋼系統(tǒng)排出。

　　一個(gè)定制的進(jìn)氣歧管是接受飛行線控油門，車子想20vT管理發(fā)射一臺2.0升8V單線圈包。點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，大眾改裝調(diào)整專家Phirm由Tim制作;他安裝在分配器的頂部一個(gè)20vT凸輪傳感器和制造的20vT觸發(fā)輪，以適應(yīng)從曲軸皮帶輪，使Dan運(yùn)行曲柄傳感器。這是件很巧妙融合效果很好。