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斯巴魯力獅靜馳全車(chē)隔音——帶給你的安逸寧?kù)o空間

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樓主
發(fā)表于 2016-6-21 14:38:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
隔音這個(gè)話題相信對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)印象已不在陌生。幾乎所有車(chē)在隔音這一環(huán)節(jié)或多或少都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。原車(chē)鈑金的薄弱、路面的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、鈑金共振等等都影響著車(chē)內(nèi)的隔音。如何解決隔音問(wèn)題呢!那就是對(duì)全車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音。



這次的主角是一臺(tái)斯巴魯力獅,順德永日汽車(chē)音響在斯巴魯力獅身上進(jìn)行安裝全車(chē)隔音,車(chē)主對(duì)隔音要求挺高的,針對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋等主要噪音入侵的部位都用靜馳隔音材料進(jìn)行了隔音。下面我們來(lái)分析,各個(gè)部位的隔音帶來(lái)的效果和如何改變?cè)?chē)的隔音的。


沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 15:10:19 | 只看該作者
引擎蓋隔音:使用減震板強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)共鳴噪聲。



葉子板隔音:葉子板頂蓋先是內(nèi)層隔音減振,然后進(jìn)行吸音棉安裝。鈑金部位和膠版位置都安裝雙層,總共四層防護(hù),讓噪音無(wú)處可進(jìn)。




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 15:26:48 | 只看該作者
拆開(kāi)門(mén)板我們可以發(fā)現(xiàn),斯巴魯力獅門(mén)板內(nèi)只有一張防塵防水的膠紙




地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 15:44:25 | 只看該作者
板內(nèi)層和外層安裝靜馳減震板,強(qiáng)化門(mén)板、減少門(mén)板共振。






5
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 16:09:47 | 只看該作者
底盤(pán)施工:
底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜,所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多,拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎,必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝,方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。
1、首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除,再進(jìn)行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料,然后再進(jìn)行粘貼。
3、粘貼后,必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤(pán)上的鐵皮。
4、隔音材料完成后,再貼上一層吸音棉,有效的阻擋底盤(pán)下的噪音。






6
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 17:43:34 | 只看該作者
施工效果:底盤(pán)隔音施工,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。











7
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-21 19:26:52 | 只看該作者
后備箱隔音讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu),不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低,通過(guò)后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度減少,而且隔音后也極大降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。










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