享受生活，順德道聲五十鈴汽車音響改裝芬朗

陳音響改裝

當(dāng)然這么一套系統(tǒng)沒一個功放的推動怎們能夠發(fā)出好聲音呢！我們選擇芬朗UT-4100,四路功放每路100W，如此強(qiáng)力的功率，外加上其優(yōu)越的解析力，正好符合了前聲場意大利ATI悠揚(yáng)系列揚(yáng)聲器對功放的要求！剩余兩路推動超低音，讓低頻更加飽滿富有動感。

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這么一套給力的系統(tǒng)沒一個指揮怎么能夠發(fā)揮出百分百的實力呢！主機(jī)選擇來自日本的阿爾派148CBT，此款主機(jī)擁有9段P-EQ設(shè)置，內(nèi)置MX音質(zhì)還原，3組4V音頻輸出等功能，與同等價位其他 主機(jī)相比，功能更多更強(qiáng)。

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隔音部分
眾所周知，車門部分可以說是噪音涌入的主要通道，當(dāng)汽車在行駛時，外界空氣和車身摩擦，產(chǎn)生高壓氣體，這些氣體通過車門的間隙，銹蝕的孔洞等穿透進(jìn)來，產(chǎn)生噪音，與此同時車門鈑金過薄，在行駛過程中，產(chǎn)生共振。解決這些問題最完美的解決方案是給車門板做多層隔音，提升鈑金厚度消除共振，讓噪音無法通過門板進(jìn)入到車內(nèi)。
拆下門板內(nèi)飾，我們可以觀察到門板外層只有一層薄薄塑料防水薄膜，僅僅只能阻擋外界灰塵，水滴的進(jìn)入。

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撒開這次塑料防水薄膜，觀察到門板內(nèi)層空間構(gòu)造，發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)層類似于一個腔體，噪音匯集在此放大。

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針對這種情況，我們針對性使用止震板滿鋪，增強(qiáng)內(nèi)層鈑金強(qiáng)度，提升抵擋噪音入侵能力

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外層采用止震板進(jìn)行密封，外層孔洞較多，密封后吸收掉共振，同時密封后讓門板類似于一個密封箱體，提升喇叭打出的音質(zhì)。

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底盤隔音
底盤在汽車行駛時，受到風(fēng)噪的干擾，同時傳動系在底盤下面工作產(chǎn)生噪音，以及輪胎產(chǎn)生的胎噪，這些都是需要處理。為此我們針對底盤的特殊情況采用雙層處理，先止震再吸收。

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第一層采用榮茂隔音止震板滿鋪于底盤之上，壓緊，吸收底盤部位的震動及部分噪音。

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第二層使用大能吸音棉，滿鋪榮茂隔音止震板之上，吸收殘余噪音。

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