改裝為汽車(chē)文化而生絕非為飆車(chē)而來(lái)

紫雪凝峰

在沒(méi)有明確法律條文約束的條件下，一樁樁 “飆車(chē)”事件引發(fā)的交通事故常見(jiàn)各大報(bào)端，頻繁發(fā)生的慘痛事故，驚詫了社會(huì)，在民眾心理埋下了極度恐懼的陰影。“汽車(chē)改裝”，尤其是“非法汽車(chē)改裝”隨同“飆車(chē)”一詞已經(jīng)成為談之色變的“猛虎”，似乎在時(shí)尚、潮流的包裝下危機(jī)著公共安全的底線(xiàn)。正如，深圳5?26車(chē)禍慘劇彌留的傷口尚未平息，近日，杭新景高速公路上出現(xiàn)的34輛法拉利，其中，14輛超速，最高時(shí)速達(dá)到了213公里/小時(shí)的集體飆車(chē)事件再度引起社會(huì)各界的普遍關(guān)注，當(dāng)一輛輛價(jià)值逾200萬(wàn)的“豪車(chē)”，在路上玩起“你追我趕”的游戲，風(fēng)馳電掣，招搖過(guò)市之時(shí)，無(wú)疑給周?chē)能?chē)輛和行人及飆車(chē)自身安全埋下了一顆定時(shí)炸彈。這種對(duì)公眾安全構(gòu)成極大威脅的惡性事件往往會(huì)將飆車(chē)與汽車(chē)改裝聯(lián)想在一起。
屆此，交警部門(mén)針對(duì)目前開(kāi)展的“治飆”行動(dòng)表示，交警部門(mén)并非把非法改裝車(chē)輛與飆車(chē)等同起來(lái)，據(jù)其掌握的信息，飆車(chē)的車(chē)輛多數(shù)存在非法改裝行為，破壞了車(chē)輛在注冊(cè)登記時(shí)的外觀特征和技術(shù)數(shù)據(jù)，屬于法律法規(guī)禁止的行為?？梢?jiàn)，汽車(chē)改裝從本質(zhì)上是有別于非法改裝的，就現(xiàn)階段來(lái)看，在相關(guān)法律法規(guī)的約束條件下規(guī)范進(jìn)行汽車(chē)改裝，有效的肅清非法改裝更能促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，汽車(chē)改裝更不能因?yàn)轭l繁發(fā)生的飆車(chē)事件“被”蒙上陰影。
面對(duì)國(guó)內(nèi)日漸盛行的汽車(chē)改裝風(fēng)潮，我們不禁好奇，為何車(chē)迷會(huì)如此熱衷汽車(chē)改裝呢？最早的汽車(chē)改裝只針對(duì)提高賽車(chē)的性能，以便在比賽項(xiàng)目中取得更好成績(jī)。隨著全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及各地改裝車(chē)集會(huì)、賽事活動(dòng)的蓬勃興起，汽車(chē)改裝逐漸從專(zhuān)業(yè)的賽事需求走向普通車(chē)迷。本著提高汽車(chē)性能、操控、外觀改良等技術(shù)需要成為車(chē)族汽車(chē)生活的重要組成部分，更隨著歐洲，美國(guó)，日本，中國(guó)臺(tái)灣、香港等地區(qū)汽車(chē)改裝熱潮的蓬勃發(fā)展，改裝技術(shù)與信息文化交流對(duì)中國(guó)車(chē)迷進(jìn)一步的影響，在中國(guó)內(nèi)地較發(fā)達(dá)城市如北京、上海、深圳、廣州等日漸風(fēng)尚起來(lái)?！盁o(wú)車(chē)不改”成為年輕車(chē)迷的座右銘，很多愛(ài)車(chē)青年樂(lè)此不疲地紛紛投身到汽車(chē)改裝中來(lái)，日漸龐大的汽車(chē)改裝群體所呈現(xiàn)的倍增潛力的中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)空間令國(guó)內(nèi)改裝商家蠢蠢欲動(dòng)，國(guó)際改裝商家爭(zhēng)相擁入。汽車(chē)改裝，作為汽車(chē)文化的重要組成部分，日漸沉淀為一種均具有濃重時(shí)尚潮流性的汽車(chē)文化載體，并隨著不同的地域呈現(xiàn)不同的風(fēng)格。
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)董鴻星曾表示，在當(dāng)下的汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)中，愛(ài)好汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的賽車(chē)手和玩車(chē)人士是一個(gè)新興的特殊群體，他們把改裝店里最棒的改裝理念和產(chǎn)品傳輸給最終端的客戶(hù)群，他們是品牌或改裝店與消費(fèi)者之間的橋梁，他們是最能掀動(dòng)汽車(chē)改裝文化風(fēng)潮和時(shí)尚潮流的主宰者。
從車(chē)主層面而言，對(duì)于車(chē)輛改裝的鐘愛(ài)正是汽車(chē)文化中的一個(gè)重要元素，他們正是汽車(chē)改裝文化的譜寫(xiě)者和傳遞者。在接受?chē)?guó)外改裝文化的熏陶、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的吸收與改裝產(chǎn)品的引進(jìn)過(guò)程中將會(huì)逐步形成符合國(guó)內(nèi)車(chē)迷喜好取舍的特定風(fēng)范與潮流。由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝的引入時(shí)長(zhǎng)短，缺乏主流汽車(chē)改裝文化影響，汽車(chē)改裝還處于跟風(fēng)和隨意階段。有的車(chē)友為了炫酷，為了速度，極端追求，已超越了自己對(duì)改裝車(chē)輛的駕馭與把控能力，對(duì)道路交通安全意識(shí)不足，往往容易引發(fā)各種事故，對(duì)汽車(chē)改裝產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。另外，有些車(chē)主甚至刻意將性能非法“拔”高，享受飆車(chē)競(jìng)速的歡愉，對(duì)社會(huì)公眾安全構(gòu)成極大威脅。因此，無(wú)論作為汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)商還是汽車(chē)改裝“發(fā)燒友”，一定要樹(shù)立正確的理念，汽車(chē)改裝的目的絕非“飆車(chē)”，在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)進(jìn)行愛(ài)好與興趣的施展，讓汽車(chē)改裝沉淀的理念與氛圍在汽車(chē)文化中健康成長(zhǎng)并形成中國(guó)汽車(chē)改裝文化的特色。