【國(guó)王牧場(chǎng)作業(yè)】紅袍王者的牧場(chǎng)終結(jié)者

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　　在我們看到某美國(guó)著名煙草品牌的廣告招貼畫之前，美帝給我們留下的第一印象就是飛機(jī)大炮、摩天大樓，這種認(rèn)識(shí)當(dāng)然非常片面，就像西方人一聽說中國(guó)就想到李小龍一樣的片面。其實(shí)除了那些投機(jī)商、金融保險(xiǎn)業(yè)者，大部分美國(guó)人民還是吃苦耐勞的勞動(dòng)者。

國(guó)王牧場(chǎng)里的新牛仔
　　從美國(guó)汽車年度銷量排行榜上就能看出這一點(diǎn)，前三名均由美國(guó)本土品牌生產(chǎn)的皮卡包攬，分別是福特F系列皮卡、雪佛蘭Silverado和道奇公羊。

　　其中歷史最悠久的當(dāng)然還是福特F系列，從1948年誕生的福特F-1算起已經(jīng)過去67年了，作為小字輩的F-150，歷史也可以追溯到40年前了，轉(zhuǎn)眼間福特第十三代F-150已經(jīng)來到了我們眼前。

　　在已經(jīng)上市的幾個(gè)版本中，King Ranch（國(guó)王牧場(chǎng)版）無(wú)疑是最吸引人的，單就King Ranch這個(gè)名字而言，就已經(jīng)散發(fā)出濃烈的美國(guó)西部味道。這個(gè)由Richard King和Gideon K. Lewis在1853年建立起來的巨型牧場(chǎng)，占地面積達(dá)82.5萬(wàn)英畝，也就是讓人難以置信的3340平方公里，相當(dāng)于首都北京總面積五分之一的大小，使其成為世界上最大的牧場(chǎng)。

　　既然名為國(guó)王牧場(chǎng)版，就要有足夠強(qiáng)的性能，不過一名稱職的西部牛仔也并不是只有蠻力就行了，靈活、矯健的身手才是最重要的。所以這一代F-150采用了全鋁車身，車身大梁78%都采用了高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度比上一代提高了23%，結(jié)果就是車重降低了317公斤。這么一來3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)大動(dòng)力和扭矩輸出就等于被放大了，至少不比上一代F-150猛禽的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)弱，而油耗卻要低得多。

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輕松更上一層樓
　　有了先天的好體格，想更上一層樓就很容易了，這輛寶石紅車身顏色的F-150國(guó)王牧場(chǎng)版就是個(gè)很好的例子。

　　從外觀上看就已經(jīng)很明顯了，由MR品牌特別為此車定制的越野前杠替換了原廠閃閃發(fā)亮的鍍鉻保險(xiǎn)杠，由高拉力鋼管彎折、焊接而成的框架和沖壓成型的鋼板結(jié)合到一起，既保證了充足的強(qiáng)度和韌性，又保持著較輕的重量。

　　正上方安裝著的九個(gè)四粒LED輔助燈更有利于觀察到車前方較低的位置，前杠下方的防護(hù)板則可起到很好的防護(hù)作用。

　　外露螺釘?shù)暮谏苣z輪眉為外凸的原廠輪眉的漆面提供了充分保護(hù)，隱藏在車門下方側(cè)裙位置上的電動(dòng)升降踏板，不會(huì)在行駛時(shí)造成任何阻礙，降下后卻可以讓上下車更方便。

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實(shí)用永遠(yuǎn)是第一

　　車尾貨廂里安裝著同樣由MR定制的電動(dòng)升降龍門架，蛛網(wǎng)造型的防護(hù)網(wǎng)起到了裝飾、防護(hù)的雙重作用，隱藏在龍門架下方的四只Vision X 6寸18粒LED窄光束輔助燈，可在需要的時(shí)候隨時(shí)升起并點(diǎn)亮。Pace Edwards電動(dòng)貨廂蓋可以讓貨廂更整潔，并保護(hù)好里面存放的物品。

　　由MR定制的越野后杠包含了折疊式備胎架、油桶架和LED倒車輔助燈，實(shí)用性上的考慮還是相當(dāng)?shù)轿坏?。原廠單出的排氣管口也改成了看起來更協(xié)調(diào)的雙出式，不過僅能起到裝飾作用。

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懸掛終得完美升級(jí)

　　原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國(guó)ICON的產(chǎn)品，筒身內(nèi)徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠(yuǎn)距離外置的氮?dú)馄浚鬁p振器則采用了筒身背負(fù)式氮?dú)馄?，氮?dú)馄可系恼{(diào)整旋鈕方便隨時(shí)對(duì)減振器的阻尼進(jìn)行調(diào)整。

　　通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓，最小離地間隙升高了3英寸。

　　造型相當(dāng)復(fù)雜的Fuel Nutz D541八輻大負(fù)值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎，保證570?！っ椎膹?qiáng)大扭矩，可以忠實(shí)的傳遞到路面上。
　　雖然我們沒有幾千平方公里的超級(jí)牧場(chǎng)，也不太可能會(huì)有人買一輛福特F-150國(guó)王牧場(chǎng)版去干農(nóng)活兒，但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強(qiáng)悍、更完美，這還是一件很不錯(cuò)的事！

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懸掛終得完美升級(jí)

　　原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國(guó)ICON的產(chǎn)品，筒身內(nèi)徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠(yuǎn)距離外置的氮?dú)馄?，后減振器則采用了筒身背負(fù)式氮?dú)馄?，氮?dú)馄可系恼{(diào)整旋鈕方便隨時(shí)對(duì)減振器的阻尼進(jìn)行調(diào)整。通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓，最小離地間隙升高了3英寸。

　　造型相當(dāng)復(fù)雜的Fuel Nutz D541八輻大負(fù)值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎，保證570?！っ椎膹?qiáng)大扭矩，可以忠實(shí)的傳遞到路面上。
　　雖然我們沒有幾千平方公里的超級(jí)牧場(chǎng)，也不太可能會(huì)有人買一輛福特F-150國(guó)王牧場(chǎng)版去干農(nóng)活兒，但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強(qiáng)悍、更完美，這還是一件很不錯(cuò)的事！