Pogea Racing改裝菲亞特的Abarth500

琦琦

　　Eduard Pogea不喜歡折中的藝術(shù)，所以它被Pogea Racing改裝的不僅僅是獲得了“動(dòng)力升級(jí)”到331馬力（ 這比新?？怂筊S的動(dòng)力還強(qiáng)大），而是一個(gè)完整的改裝，精細(xì)藝術(shù)的完美表達(dá)。

　　從寬胎天線頂端開始，在德國(guó)南部的腓特烈港專家已經(jīng)對(duì)pogea賽車菲亞特Abarth 500進(jìn)行了全面的改裝計(jì)劃。 Pogea和他的團(tuán)隊(duì)第一次給了小型車大幅減少重量，取代了許多沉重的標(biāo)準(zhǔn)件并用碳纖維制成新的車身。

　　Pogea賽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的幾乎每一個(gè)元素都產(chǎn)生碳，正是建立在該最初去內(nèi)臟，然后在Koenigsegg噴涂上亞光的Monterey藍(lán)色。總之，通過(guò)去除后排座位以及碳纖維的加入，Pogea已經(jīng)削減了71千克比標(biāo)準(zhǔn)車重

　　新的車身設(shè)計(jì)最吸引眼球的部分是突出的前擾流板以及全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與NACA管及Trofeo賽車的通風(fēng)系統(tǒng)。結(jié)合前面的分束器，Pogea賽車已經(jīng)取得了侵略性的外觀和優(yōu)化機(jī)艙通風(fēng)溫度低，大大減少了“熱浸泡”進(jìn)氣系統(tǒng)，從而得到更大馬力的最佳驅(qū)動(dòng)溫度。

　　內(nèi)置了新的后保險(xiǎn)杠擴(kuò)散器，用以穩(wěn)定在高速行駛時(shí)具有更大的下壓力后軸。車身包通過(guò)交換所有鍍鉻件595 Competizione的限量版組件完成。