V3菱悅渦輪不是夢，V3改裝1.5T，恒壓0.45，爽爆

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多的不說了，渦輪V3先上圖，恒壓0.45，順壓0.5
配置清單：
GT25渦輪本體
AEM電腦（輔助）
AEM空燃比表
AEM渦輪控制器
GREDDY水溫表
GREDDY渦輪壓力表
GREDDY機(jī)油溫度表
GREDDY機(jī)油壓力表
CX RACING電腦（主要）
渦輪管路
中冷器
機(jī)油冷卻器
輸出油管
HKS SQV泄壓閥
HKS進(jìn)氣冬菇頭
中空管
全車硅膠管
7度熱值火花塞
蘋果 MAC電腦

驗明正身，東南4G15發(fā)動機(jī)，81千瓦


原車的芭蕉，退役吧


這是渦輪芭蕉的接口處


拆干凈了，準(zhǔn)備下手


忘記了，原來的全段排氣也要退役了


這時的樣子比較慘，稍等片刻吧


基本狀況，本體，管路基本接好


泄壓閥上身，迷人的聲音很銷魂




渦輪本體，渦輪旁通閥的壓力是0.5以內(nèi)，好處是可以不用考慮壓力過大造成爆缸的后果，因為到了0.5個壓力后就打不上去了，很保險的配置也是性價比很高的配置


泄壓閥，拍虛了，不好意思


中冷器的管路，連接就位


在做機(jī)油回路來給渦輪潤滑，當(dāng)然全合成的機(jī)油也是必不可少的


節(jié)氣門跟中冷器連接的管路


負(fù)責(zé)噴油，點(diǎn)火時間角跟電腦以及檢測儀表


AEM的空燃比傳感器，可以讓你的混合氣體濃度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值

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