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路虎ECU升級(jí)案例專題為您介紹路虎刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月04日
作為英國(guó)豪華SUV品牌的代表，路虎似乎也自信滿滿的在中國(guó)開啟屬于自己的時(shí)代，它著手推進(jìn)著本土化制造進(jìn)程。奇瑞路虎捷豹公司在攬勝極光國(guó)產(chǎn)不久，便迅速通過國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行面向?qū)κ謧儼l(fā)起競(jìng)爭(zhēng)，將之前由德系品牌ABB主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)，再次攪動(dòng)的硝煙味兒十足。不難看出，德系同級(jí)SUV各個(gè)品牌普遍都采取單一
挑戰(zhàn)極限，征服世界！正如同它的廣告語(yǔ)一般，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版通過一次次的創(chuàng)新改革成就了如今在越野車領(lǐng)域的霸主地位。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有出色的越野性能，就算是卡宴、奔馳GL、寶馬X這些豪華SUV車型也都遜色幾分。但是相對(duì)于城市公路的性別測(cè)試，仍然沒有哪款車能一家獨(dú)大，如果刨除越野性能，只針對(duì)城市用車，拿攬勝
熟悉豪華SUV陣營(yíng)的朋友會(huì)留心發(fā)現(xiàn)，路虎品牌近年來在華的銷量逐步提高，已經(jīng)成為了高檔越野車的代名詞之一。這其中神行者與發(fā)現(xiàn)系列對(duì)于銷量的貢獻(xiàn)尤其突出。另外，路虎品牌旗下的柴油車產(chǎn)品覆蓋面非常廣，從入門級(jí)的神行者到頂級(jí)的攬勝行政版，都有搭載柴油引擎，這也是豪華品牌少見的情況。路虎最自豪的自然是其先進(jìn)的
升級(jí)品牌：攬勝升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：跨越巔峰，自成境界
升級(jí)品牌：路虎攬勝.0T升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM動(dòng)力提升：HPNM客戶反饋：試車時(shí)升級(jí)后提升的動(dòng)力是非常的明顯的，在起步是肉的現(xiàn)象全無，中高速加速效果改善非常的明顯，車開起來非常平順.線性，油門的反映更加的靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，極大改善了其動(dòng)力性及操控性，不但是起步動(dòng)力強(qiáng)勁，
升級(jí)品牌：DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：升級(jí)后體驗(yàn)了一下效果非常的不錯(cuò)，首先起步不用以前那樣深踩油門了，輕輕一點(diǎn)車就走了，起步改善的很不錯(cuò)，而且加速發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出的比以前快，轉(zhuǎn)速很快就上升，非常的不錯(cuò)，這次非常的感謝上門來升級(jí)，體驗(yàn)升級(jí)后效果非
車型:路虎-神行者（.T）程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理英國(guó)ATA-Tuning專業(yè)德系歐系車ECU升級(jí)，一對(duì)一定制版優(yōu)化程序！
車型.RRANGEROVERSPORT.0SC程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理試車效果:起步油門響應(yīng)快，加速換擋平順，在低扭起步和中高速提速明顯改善，車友對(duì)效果非常滿意!英國(guó)ATA-Tuning程序，路虎捷豹御用
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款搭載.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制模塊采用博世MED..支持KESSV或CMDOBD讀寫，原車實(shí)測(cè)0-公里性能加速為.秒，原車最大功率千瓦馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，重新測(cè)試0-公里性能加速.秒，相比
刷ECU來自國(guó)外，在國(guó)內(nèi)又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、刷電腦、ECU改裝等，事實(shí)上正刷ECU來自國(guó)規(guī)譯法是ECU調(diào)校。其工作原理：是通過重新改寫發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化多項(xiàng)參數(shù)，以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗等目的。說簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就和打網(wǎng)球的
車型ANDROVERDISCOVERY程序:英國(guó)ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理英國(guó)ATA-Tuning程序，路虎捷豹S合作品牌程序，一對(duì)一定制版優(yōu)化！
ecu改裝是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了...!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感
路虎發(fā)現(xiàn)搭載一款.0L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配ZF的速自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制模塊為博世EDC、支持BOOT模式讀寫，這類車很少有車主追求0-公里性能加速，所以也就沒有測(cè)試，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹。原車扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、
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