深圳華鑫汽車音音福田旗艦店,美高系列與傳統(tǒng)的減震產品相比,無論是外在設計還是內在技術含量都是行業(yè)的領導者.菱形漫反射層:“聲染色”問題一直行業(yè)忽略的問題,而這悄悄會引起聲音信號的失真,產生主觀聽感上的厭惡情緒,嚴重影響聽音效果。而菱形漫反射層可以巧妙地解決了這個問題。.純鋁高強拉伸約束層:有效的抑制
豐田皇冠是一位熱愛音樂,對音樂有一定的要求,豐田皇冠的原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂難以滿足車主的聽音需求,因此車主決定到棗莊薛城江波汽車音響做影音升級工作。改裝配置清單:前聲場:ATI詩歌.超低音:銳盾DDSP:調音俠DSPS隔音:DST四門隔音前聲場升級ATI詩歌.A喇叭,中低音安裝在門板原位。可以
豐田霸道是一款可以盡情滿足你越野要求的汽車,豐田霸道又名豐田普拉多,這款全新開發(fā)的新一代SUV車,配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴GR-FEV發(fā)動機,排量CC,動力性能好,排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標準,高度環(huán)保。但是駕駛中的舒適度還是差了一些,噪音較大,于是車主決定做一下汽車隔音,考慮到原車音響調節(jié)也并
豐田霸道這款車型西安上尚改裝的案例實在數(shù)不勝數(shù),隨便一搜實戰(zhàn)案例滿天飛,每一輛都是經典之作!可是今天改裝的這輛豐田霸道與以往有些不同,這位車主在其它店改裝過音響,做過隔音,花了不少錢卻沒改出自己想要的效果,花了錢卻買了罪受,那種辛酸是旁人無法體會的,最終通過朋友的介紹來到西安上尚才徹底解決了車主的難
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品,卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢,又營造出寬。車呢可以說是比較完美,但車主似乎對原車音響不感冒,而且原車隔音效果有點差。他呢對音響有了一些了解,也是找到我們來進行音響改裝。改裝配置單車型:豐田漢蘭達隔音:GT四門
豐田雷凌的原車音響,聽起來不是那么清晰通透,而且細節(jié)表現(xiàn)不夠真實。除此之外,原車的風噪問題比較突出;在高速行駛的時候,想聽聽音樂,在風噪的干擾下,小聲聽不清楚、大聲出現(xiàn)失真破聲現(xiàn)象。為了有效減小風噪,改善愛車的音響效果,這位豐田雷凌車友來到云浮至上音樂汽車音響店,為愛車進行音響升級和車門隔音降噪處理
銳界車主是一名音響發(fā)燒友,之前改裝過的入門級音響現(xiàn)在已經滿足不了他了,于是進行音響升級,東莞寮步途音汽車音響店也為車主定制全新的發(fā)燒音響系統(tǒng),德國彩虹喇叭加上美國DD低音炮,黃金搭檔的魅力輕松收獲車主的歡心。配置清單:前聲場:德國彩虹好聲系列SL-C.低音:美國DD原裝箱系列LE-M0隔音:前門雙層
眾所周知,汽車的殼體是金屬結構,發(fā)動機、輪胎振動的傳導使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動,輻射出較強的噪聲;汽車金屬結構的振動往往存在著一系列的共振蜂,相應的噪聲也具有與結構振動一樣的頻率譜,即噪聲譜也有一系列的峰值,每個峰值頻率對應于一個結構共振頻率,這種由結構振動引起的噪聲稱為結構噪聲,“全車隔音”
車代表著一個人的身份和品味的象征,很多車主都會選擇從內而外提升車的檔次,當你每次駕車旅行,高品質的車載音響,將會帶給你不一樣的生活體驗,因而汽車音響改裝就會成為車主改裝升級愛車的首選。高遠的追求,充實每一段駕車旅行......你想讓您的愛車跟這臺豐田埃爾法一樣,在旅行,工作或休閑時體驗不一樣的舒適,
【六安道聲汽車音響隔音改裝】豐田穿越者改裝FOCAL三分頻,享清純之音看到豐田Fortuner“穿越者”大家可能比較驚奇,豐田Fortuner目前在國內市場是比較少見的,至今并未正式進入國內市場,定位在東南亞以及中東市場的SUV車型。上一代Fortuner做為平行進口車被翻譯為“奔跑者”,但是根據(jù)網(wǎng)
【車型原車噪音分析】豐田普拉多設計風格較為粗獷,不拘泥于對細節(jié)的處理。這雖然讓其顯得霸氣硬朗,但同時也導致原車隔音效果較差,進而對駕乘的舒適性產生影響。為降低汽車的噪聲,車主也咨詢過一些對汽車知識比較了解的朋友,經過朋友推薦,決定對汽車做相應的隔音處理。改裝車型—豐田普拉多【對癥下藥-噪音的解決方案
隨州前沿車改專業(yè)汽車大燈{雙光透鏡、氙氣燈、天使眼、惡魔眼、日行燈、LED雙色淚眼、低配升級高配總成,LED大燈總成,氛圍燈等}汽車音響、汽車隔音、座椅通風、汽車內飾改裝、座椅包真皮、等綜合性一體改裝連鎖結構!汽車音響改裝,最重要的不是理論,也不是別人的說教,而是自己的耳朵。每套音響器材有自己性格,
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