門板沒有做隔音前. ![]() 門板第一層賽倫科特2mm系列,提升鈑金強(qiáng)度,使門更加扎實(shí)! ![]()
車門隔音： 在門板鈑金與內(nèi)飾板之間,貼上一層歐洲賽倫科特2mm系列，表面再加上一層賽倫科特2mm系列, 可以減少噪音的傳遞 . ![]() 做隔音對(duì)前車內(nèi)高溫清毒. ![]() 正負(fù)駕位第一層用賽倫科特4mm材料施工, ![]() 車內(nèi)地板第一層賽倫科特2mm隔音，車底盤占據(jù)車內(nèi)最大的位置，也是汽車最接近地面的部位，所以很容易受到路噪的干擾。隔音后來自底盤的路噪得到改善，汽車行駛時(shí)砂石打擊底盤的聲音得到控制。 ![]() 內(nèi)地板這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效降低路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少鋼板的共振，而且在顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的響聲也得到了明顯的削弱. ![]() 正負(fù)駕位用中道Q-Deck低頻聲,降低頻噪音,阻隔低頻噪音的最有效的屏障. ![]() 車內(nèi)地板第二層用中道消音墊將車廂內(nèi)底板產(chǎn)生的聲音吸收掉，隔絕聲音的反射與傳播。 ![]() 車尾箱隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點(diǎn)松垮，所以對(duì)尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗。 ![]() ![]() [ 后尾箱第二層用中道消音墊和低頻聲障及吸音棉一起用隔音效果比較好 . ![]() ![]() ![]()
![]() 尾門隔音施工. ![]() 前輪葉子板施工隔音降噪：用進(jìn)口賽倫科特隔音4mm減振板+【中道隔音】Q-carpat吸音魔墊及音棉，3種材料一起來對(duì)付可惡的前噪音。 ![]() ![]() 前輪葉子板用【中道隔音】Q-carpat吸音魔墊. ![]() ![]() 輪胎防護(hù)膠用賽倫科特吸音棉包圍，吸收輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)噪聲。 ![]() 世界隔音行業(yè)里最頂級(jí)的隔音材料，憑借著出色的隔音性能享譽(yù)全世界，隔音效果達(dá)到目前降噪最好. 做全車隔音的好處很多，不僅可以降低行駛的噪音，還可以改善車內(nèi)的聽音環(huán)境，車內(nèi)更安靜了，音響效果更好了！ 改裝 地點(diǎn)：廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機(jī)場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅 。 |
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