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安裝服務：廣州市區(qū)門店免費安裝服務。

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最新POTENTBOOSTER第二代超薄電子節(jié)氣門控制器

產品描述：

品牌：星鋒行  POTENT BOOSTER  TROS   名稱：超薄節(jié)氣門控制器

規(guī)格：220*120*45MM

產品型號:TS

產地：中國深圳

適用車型：

作用簡介:該產品是針對目前新款車型搭配電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的車子~來改善電子節(jié)氣門反應不夠直接較慢之缺點，這就是所謂的油門遲滯。并可依車主喜好做多段設定調整！

產品特點:

1、即插即用，無需初始化設置，無需要外接電源，自行DIY，5分鐘內完成。

2、無需改變原車電路，電路中設計防止加速器插反保護電路，可以有效的保護加速器與汽車電路。

3、可選6大模式：手動全加速，手動半加速，自動全加速，自動半加速，原車，省油模式。

4、POTENTBOOSTER電子油門加速器采用最新款汽車數(shù)字信號控制芯片設計，外殼采用一級防火材料生產、安全可靠，主機無塵包裝。

5、電子油門加器本款不帶數(shù)字顯示控制器，設置需要用提示音判斷模式。

6、設置簡單容易一次成功。

*本產品外殼采用的國標一級防火材料上生產。燃燒溶點為零。

*電路設計安全可靠，有反插保護電路。瞬間可恢復系統(tǒng)。

*生產設備采用的SMT自動化元件貼片。

*生產檢驗測試經過電路目視、儀器設定參數(shù)達標、成品老化過電。

安裝方法：

1.首先對照圖紙將各插頭、插座的方向搞清楚（可根據油門踏板方向和加速器上的蜂鳴器方向來進行判別），然后進行安裝和插接。

2.要確保各插頭、插座接觸良好和穩(wěn)固。

3.安裝好后要在空擋的情況下發(fā)動汽車，并確認油門是否有效，確認有效后才能上路。

4.加速器中有過流保護元器件，當加速成器裝反后有可能發(fā)生過流保護，此時要將加速器取下來，等兩分鐘后（讓保護電路恢復正常工作）再按正確的方向裝入加速器。

專家提醒：不同的車型，應使用專用的PotentBooster電子油門加速器！

專家評測結果：

*在低轉速時，引擎的響應時間會縮短一半(如果是半加速模式，效果略低）。

*中段加速，也就是在3檔升4檔的連續(xù)加速過程中，引擎響應延時幾乎為零。

*在高轉速區(qū)域也會有較大的區(qū)別。

*被改進的車輛可以有效的提升低轉速傳動效果，并防止車輛前竄，因此更安全。

*長期使用，顯著減少發(fā)動機積炭，引擎歷久常新。

*極大的提升了整體安全性并富有更多飚車樂趣!

POTENTBOOSTER電子油門加速器六種選擇大模式、省油模式：

不論是市區(qū)道路,高速巡航,或是怠速都能比原廠有更經濟的油耗表現(xiàn)

原車（關閉）模式：

油門加速加速就原來車一樣，不改變提速。

手動檔全加速模式:

適合手動波車，極速加速賽道表現(xiàn)，提速比原車快30%以上！

手動檔半加速模式：

適合手動波車，提速比原車快15%以上，油門靈敏。

自動檔全加速模式:

適合自動波車，極速加速賽道表現(xiàn)，提速比原車快30%以上！

自動半加速動模式：

適合自動波車，提速比原車快15%以上，油門靈敏。

PotentBooster功能：

①PotentBooster加速開關功能

②PotentBooster加速器級別調節(jié)功能

③PotentBooster加速器模式切換功能

④PotentBoostsr避免發(fā)動機積碳

⑤避免車輛突發(fā)性前竄

⑥提高油門靈敏度，加油更輕松。

一.電子油門與拉線油門原理

由于出于環(huán)保、經濟、可靠性等各種原因，現(xiàn)在較新的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統(tǒng)的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣們相連，油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣們的開合大小對應，電子油門沒有拉線，通過在踏板內裝一個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉化為電阻的阻值，汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，最后，由ECU驅動步進電機控制節(jié)氣門的開度，通過原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門的特點是系統(tǒng)簡單，控制直接，油門踏板與節(jié)氣們開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節(jié)氣門控制權

交給了ECU。

二.電子油門車型中ECU控制節(jié)氣門的特點

在電子油門的車型中，ECU控制節(jié)氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節(jié)氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據當前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是ECU通過限制發(fā)動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節(jié)省燃油、保護環(huán)境。

然而電子油門也并不就是用來限制發(fā)動機功率輸出的,當汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢？這正是ECU根據當前車況協(xié)助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ECU會根據車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。

POTENTBOOSTER的原理

簡單說，POTENTBOOSTER就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據電子油門的特性，

POTENTBOOSTER將具有如下優(yōu)特點：

（1）加速節(jié)氣門打開，提升靜態(tài)響應

主要是通過提高節(jié)氣門響應靈敏度實現(xiàn)的，當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意愿時會通過電路驅動節(jié)氣門盡可能快的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。但是POTENTBOOSTER并不像很多人說的那樣減少了油門踏板信號的分級，實際上油門踏板信號仍然是無級調整的。

（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應

在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，POTENTBOOSTER會將此變化率加大，最終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應更好。即插即用。