如果說把汽車音響發(fā)展史畫成一幅年表的話，Zapco的位置肯定是在這張表的起始端。而事實上，我們甚至可以自豪地說：“Zapco就是汽車音響的創(chuàng)始者”，因為Zapco在1974年創(chuàng)造出了歷史上第一臺具備高傳真、原音重現能力的車用功放！

說到這件讓Zapco自豪不已的大事，就得回溯到1974更早的前幾年。一位奇人，一位專事音樂會音響系統(tǒng)工程的專家，為了讓自己在駕車周游各場音樂會的旅程中，享受到更好的音樂盛宴，而不是當時原車配備那乏善可陳的銅罐音響，他起了開發(fā)高品質車用音響功放的念頭。就是這個念頭，成就了Zapco將近40年 歷史的精彩一生。

相信稍稍了解汽車音響的人都知道，源于車輛電氣系統(tǒng)運作所造成的可怕噪音干擾，堪稱是汽車音響釋放好聲音的天敵，這在Zapco誕生之初的那個年代，更是困擾著所有音響愛好者。但Zapco奇人大師在那奇思妙想迸發(fā)的一瞬間，把這個問題“簡單”解決，并且獲得他所想要的高傳真好聲音！解決方法就是：把功放的電源供應電路部份“請出”功放。他把功放的電源供應部份獨立出來，并裝進一個自己設計的盒子內，如此一 來，就能讓功放的放大電路部份，處在一個沒有高電壓AC電流發(fā)出雜散干擾影響訊號純凈度的地方工作。這樣設計出來的功放，雖然比起一般一體式的產品看起來 有點奇怪，因為它的電源供應與放大電路是分開的，也就是一臺功放兩個身，但卻非常有效地制造出既純凈、又美妙的好聲音！

后 來，這位大師應朋友的請托，也為朋友設計了一款車用功放，并令其大感驚為天人且表支持。有了朋友的支持，大師的底氣也更足了，于是在幾年后與幾位朋友聯合 將Zapco這個品牌推出面向全世界。起初，他們工作的環(huán)境并不寬裕，只能在自家位于美國加州鄉(xiāng)村一處的谷倉中開展，直到它們的第一件作品，也堪稱汽車音響界經典大作之一的：Zapco 150功放誕生，才代表他們的心血：Zapco公司在1974年正式成形。

Z-150為 何經典？除了前面所說的電源與放大分離設計之外，其還采用了差動平衡電路、高電壓輸入設計，并且使用強調低失真的電路組件，從而造就幾乎沒有噪音的純凈好聲表現。直到Z-150現世以后，音響發(fā)燒友才終于敢把高品質的專業(yè)音響喇叭改在車上使用，并好像把音樂會的現場搬進車內一般，享受著至純至真的天籟！

Zapco 首戰(zhàn)告捷，但并未因此而滿足，并在80年代又向前一步，成為汽車音響行業(yè)中首度把光學隔離技術應用在車用功放的第一人。正因為有了這項技術在功放的電源供 應與放大電路之間擔起降低噪音之責，Zapco的功放得以“合而為一”，也就是把電源供應與放大電路都安裝在一個機盒內也無懼噪音干擾的問題，而其首件代 表作就是Z-220。Z-220也像Z-150一般是非常經典的產品，從它衍生的后代系列功放不少，而每一款都在聲音表現上更貼近了真實原音。

讓 我們繼續(xù)順著Zapco發(fā)展的道路向前看吧！Zapco還是第一家使用繞線式變壓器、SMT表面黏著技術及SMD表面黏著電氣組件，以及透過反相輸入方式 讓立體聲功放可以變身為Mono單聲道輸出，透過三線并繞技術變壓器讓功放獲得更強運作電流的汽車音響公司。不過請記住，這些只是Zapco眾多發(fā)明的其 中一小部份，而這一小部份，已經廣為目前市面上所以汽車音響功放應用，這也是為什么Zapco有條件自稱是汽車音響的先行者。

正 是因為Zapco卓越的汽車音響功放技術及產品，使得它也成為汽車音響競賽中的“絕頂高手”，好比說在2004年的美國IASCA世界總決賽中，安裝 Zapco功放的參賽車就包攬了35％的獎項，剩下的第二、第三排名歸給音響主機廠占據，其后的25%獎項份額才輪得到其它功放品牌分食。是 的！Zapco就是車用功放的統(tǒng)治者！

2004年，不斷求新前行的Zapco又邁出了大膽的一步：開發(fā)出品牌旗下第一款全 功能車用DSP數字訊號處理器DSP-6，并且在全系列車用功放上也植入了DSP全功能。為此，我們甚至還開發(fā)了專門對應的數字編程網絡及軟件，讓使用 DC系列功放的消費者可以透過PC電腦來進入編程網絡獨立控制它！

是的！我們誕生于1974年加州某個鄉(xiāng)村農場的谷倉里。 雖然在今天，我們已經不在那個具有紀念意義的谷倉里工作，而是搬進了我們所擁有的大規(guī)模金屬工廠，但我們依然沒有忘記那小小的谷倉，所以把這 座工廠建在距離谷倉僅僅10 miles遠的地方，此舉同時也可以時時提醒我們，讓我們繼續(xù)Zapco做了38年的事：不斷尋找創(chuàng)新的方式，來為汽車音響環(huán)境帶來更好的聲音。